马来西亚废弃马六甲附近的大型港口项目

马六甲政府于11月16日致函新加坡《海峡时报》，提及马六甲gateway项目的开发商在合约三年后未能完成填海工程。该合同于2017年10月4日签订。
然而，开发商称这一终止“不公平”。
该深海港项目曾被吹捧为该地区最大的港口项目，包括一个国际邮轮码头、平房、公寓、酒店和主题公园。
这个港口项目是马来西亚公司kaj development和中国电力国际(powerchina international)的合资项目。这需要在马六甲附近填海造岛，其中两个是人造的。
据《海峡时报》报道，中方合作伙伴已经离开了合资企业。
马六甲首席部长办公室在《海峡时报》看到的一封信中表示:“公司(kaj development)也被要求归还项目场地，自马六甲州政府发出终止通知后生效。因此，所有有关马六甲gateway项目场地的问题应直接与马六甲州政府沟通。”
马六甲gateway首席执行官michelle ong透露，到目前为止，该港口项目已经花费了7亿缅甸元。
他说:“我们已经设法吸引了数百亿美元的外国直接投资。我们有各种各样的投资者，”她周六在吉隆坡举行的新闻发布会上说。
ong补充称，从深海港口获得的投资总额为38亿缅元，而邮轮码头的投资总额为14亿缅元。
马六甲港(melaka gateway)计划超越新加坡，成为该地区最大的港口。该项目被视为吉隆坡和北京之间更广泛的港口联盟的一部分，以增加双边贸易，促进马六甲海峡和中国海上丝绸之路沿线的航运和物流。


什么快递发美国？
EMS与小包区别在哪里？
避免拥堵！马士基将推出新的太平洋航线TP23
国际快递被海关扣了多久才能发出
FBA 备货全攻略（逻辑、注意事项与防断货技巧）
Sea Intelligence报告：航行波动加剧
展望航运业未来：价格和船舶订单怎么变化？
东南亚跨境电商物流与合作