可口可乐宣布租用散货船来运输原材料

可口可乐(coca-cola)最近紧随其他多个全球品牌的脚步，宣布租用散货船来运输原材料。目前，在集装箱船上寻找位置的竞争持续激烈。
可口可乐采购总监艾伦·史密斯于10月1日在领英上宣布了这一消息。史密斯说:“当你由于目前的海运危机而无法获得集装箱或舱位时，我们就必须跳出常规思维(或集装箱)。”
由于集装箱船舶严重短缺，供应链出现了前所未有的中断，这个超级品牌被迫创建供应链，以保持其生产单元的平稳运行。
情况已经恶化到可口可乐纽约经销商不得不公开承认其在招募卡车司机运输方面面临的困难。
据报道，该公司计划通过三艘轻便散货船，分别是empire bulkers的34399载重吨的aphrodite m号、浙江航运的35130载重吨的浙海505号和am nomikos拥有的35009载重吨的weco lucilia c号，运送超过6万吨的生产材料。
与其他品牌不同,他们选择运输材料在容器上的散货船运输货物的传统像煤炭和谷物在开放,可口可乐已经决定包价值2800 teu等效的材料在大麻袋的货舱装载船只,在图像与后共享。
该帖子还强调了将这些散货船转移到非拥堵港口的政策，以减轻更大和拥堵港口的额外负担。
集装箱短缺和过高的运费迫使可口可乐(coca-cola)等多个全球品牌寻找解决危机的办法，比如沃尔玛(walmart)修改了三艘saga welco散装货船来装载集装箱，或者塔吉特(target)和宜家(ikea)等大型零售商声称租用了集装箱船。
尽管如此，这是20世纪60年代遗留下来的物流供应惯例的复兴。


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