再走中越铁路通道,带您走进越南

合作伙伴江苏航威云物流开通苏州至越南河内铁路运输服务.下面让小编带您一起走入中越铁路.
2019年注定是不平凡的一年。有人说这一年会是国际物流业触底反弹的一年；又有人说这是国际物流业最煎熬的一年；还有人说这是国际物流业平台化的一年；有人还说这是“一带一路”加速推进的一年。但是，路，在自己脚下，机会，也永远是给有准备的人准备的，就算你幸运地蒙对了，也需要踮起脚尖才能够摸得着。总之，去做就行了，让有空的人去说吧。
13日中午11：00，梁总和夏总分别从两地飞往南宁会师，考察完南宁南站后马不停蹄驱车前往边陲重镇友谊关。沿途风景如画，两人心事重重。
13日下午经友谊关出境后，驱车一路疾行，终于于越南时间18:00（北京时间+1）前赶至越南客户处，经过两个小时的交流沟通，客户彻底打消了顾虑，同意所有适配货物全部通过中越铁路进口。这个时候，两人心中的石头才算落地。
13日晚，与中越班列河内安员站的代理阮总、金总详细沟通了操作细节，并就未来的“中越班列零担快运”及“中越班列过境运输”等周边产品进行了充分的交流，双方对中越班列的发展前景都有极大的信心，愿意同舟共济，确保中越班列顺利运营。
14日上午，在阮总团队的陪同下，考察了安员站的堆场、作业、站内仓库。
武汉站始发的柑橘专列，使用的便是自发电的冷藏箱。也是未来中越铁路回程的主要货物“热带水果水产”的用箱。
14日下午，驱车前往北疆、北宁，考察当地进口企业。并顺便考察了中越班列的站外仓库及车队，胡总是中国人，常驻北疆，长期从事中越间的公路运输，以及中泰、中老间从凭祥口岸出境的过境运输，也非常看好中越班列，相谈甚欢。
15日早，前往凭祥站，拜会中铁、宁铁的操作代理，详细了解了凭祥口岸作业规范，凭祥海关的通关效率及作息习惯，李总对中越班列给予了高度评价，并承诺对中越班列的优先政策，希望中越班列增加频次，并给出了很多操作优化建议，收益良多。李总介绍，随着中越贸易的迅速扩大，对铁路的运力需求也不断增加，凭祥站也扩建了新货场，作业能力大大坚强。


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