根据最近的一份vesselsvalue报告,2023年的第一个月是自2020年7月以来集装箱船拆解最繁忙的一个月。今年1月,共有13艘箱级集装箱船被卖作废铁,其中包括4艘feedmax集装箱船和9艘轻便集装箱船。
vesselsvalue报道称:“所有报告的销售规模都较小,其中4艘载重船已交付使用,9艘轻便的集装箱船将在印度进行最后一次航行回收。”
9艘船的平均船龄为27年,所有被报废的船都是在20世纪90年代建造的。vesselsvalue的高级内容分析师丽贝卡•加拉诺普洛斯•琼斯指出:“这表明船东只丢弃了绝对必要的东西。”
在去年12月达到18个月低点后,废钢价格在上个月再次坚挺,平均为580美元/ldt。与此同时,feedmax船舶的价值同比下降64%,至1月份平均每天11579美元。
这为希望废弃最老和效率最低的船只的船东提供了激励。”rebecca galanopoulos jones指出。
如vesselsvalue的图表所示,2021年4月至2022年11月期间,集装箱船拆卸销售非常低,直到2022年最后一个月出现小幅飙升。
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