游艇出口运输方式及装船技巧

炎炎夏日，进行水上活动是再好不过的，乘着游艇，三五成群，一边吹着清爽的海风，一边吃着香喷喷的烧烤，这样的生活才是享受。那么你知道游艇出口是如何运输和装船的呢？
从运输方式上游艇与其他货物基本相通，游艇运输包括公路运输、水路驳船运输、远洋集装箱船运输、杂货船运输及码头中转和游艇吊装。但由于游艇的超尺寸、超重及高货值、易损坏的特征，对运输工具有非常高的要求，必须由专业的团队进行整体规划方案和现场管理，并对绑扎、吊装进行细致专业的设计。
游艇出口通常走散杂船，到马来西亚，普吉岛的比较多。游艇出口不比其他货物，需要出口企业、港口及口岸各监管部门的协同工作，尤其是游艇在甲板上需要固定和绑扎，这些特殊需求对通关速度提出了更高的要求。
游艇吊装
由于游艇本身的特殊性，国际上中大型游艇吊装目前主要有以下四种：吊艇机、游艇提升平台、斜坡式游艇提升机、旋转吊臂等。在中国吊装游艇一般都是使用汽车吊，最大的使用过200吨的汽车吊，吊具一般都使用宽的吊带。
1、根据现场实际情况，用160吨汽车吊将游艇从热源厂吊至拖板车上在运到指定人工湖北岸。
2、本次吊装起吊时选用吊装专用扁担梁两根、吊装带四根。吊装施工前，由相关责任人对现场的场地进行检查，对吊车及吊装专用的吊具进行细致的排查。
3、吊装前对施工操作人员进行作业前指导，并进行现场安全技术交底。由专人进行现场指挥、协调，保证吊装工作能安全顺利进行。
4、吊车就位、起吊
a.游艇吊装时，160吨吊车就位游艇东侧车头向北，拖车停放吊车后拖车车头向南。根据现场既有地形、和所吊构件重量、尺寸定出其最大作业半径12m，最大臂长30.5m，最大可吊26吨，对照吊车参数表，能满足吊装要求。用准备好的专用扁担梁、吊带、卡环将游艇支架连接、绑扎牢固，四个吊点将专用吊带受力均匀，保证吊装的安全性。
b.将游艇及支架平稳放在板车上并用专用工具将游艇支架与板车绑扎牢固。由专业人员配合将游艇运至人工湖北岸甲方指定卸游艇的地点。
c.将游艇运至人工湖北岸的喷泉广场上，吊车车头朝西车身与岸平行。卸车前，用准备好的专用扁担梁、吊带、卡环将游艇和支架连接、绑扎牢固，四个吊点将专用吊带受力均匀，保证吊装的安全性。游艇及支架吊起后派持证吊车起重工及有吊装经验的辅助施工人员进行指挥，将游艇及支架平稳起吊，吊至湖中松钩。
d.将游艇放置湖中待游艇支架沉入湖底后将游艇缓缓开离支架上方后吊车缓缓起钩，将游艇支架平稳吊出湖面并放在指定位置上。
游艇吊装方式上总结需要注意以下要点：
1、制造厂或销售商必须在游艇舷侧标明吊带位置；
2、尽可能选用大型汽车吊，一般最大吊重是游艇重量的3~5倍；要求汽车吊具备重量显示和极限警告功能；
3、吊带尽可能宽些。最好使用与艇宽相同的横向吊杆；在吊装过程当中使用的是与艇宽相同的横向吊杆：
捆扎加固采用的是标准的20道绑带，确保国际运输安全。并且在捆扎处均做有防护措施，保证不磨损游艇表面。
4、在吊装过程中只能有一个指挥人，绝不能多人指挥；
5、在被吊游艇的艏部和艉部各系一根绳索，以控制被吊游艇在空中的惯性摆动；
游艇运输过程中，游艇的外表必须加包装，其外再加绳索编织的网将包装拉住；
在中国的高速公路上，如果高度超过5m，通行将会非常困难。一般在运输时，在车前部树两根标杆，与游艇同高，遇到桥梁或涵洞、隧道，标杆起到预警作用，不至于碰坏游艇；运输车纵向大梁的高度最好能升降，必要时可以降到地面。
中国的游艇行业在逐渐成熟起来，在游艇进出口时选择物流服务商至关重要。物流网已经有了丰富的游艇进出口经验，可提供订舱、拖车、仓储、报关、捆扎加固等一系列服务。丰富的运输经验，国际化的操作标准，为您的出口产品保驾护航。


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