解决里程数问题，电动物流车离我们不远了

自纯电动汽车问世以来,里程焦虑的阴影始终笼罩着纯电动汽车产业,业内将焦点放在“续航里程”与“充电”问题上，如今随着电池技术的不断提升，电池的续航里程也有所增长，而充电难问题却是令不少潜在用户望而止步更重要的原因。
完善充电设施在先 推广纯电动汽车在后
中国电动汽车充电设施促进联盟数据显示，截至2018年10月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，私人类充电桩超40万台。截至今年9月底，全国纯电动汽车保有量达221万辆，纯电动汽车车桩比约为3.2:1。在车桩比不均衡的情况下，充电桩设备分布不均、匹配度失调等问题，使得数量本就不多的充电桩因利用率不高，而造成资源浪费。
无疑，充电难问题成为纯电动汽车推广路上的一条“拦路虎”，要推广必先解决充电难问题。充电桩的建设速度跟不上纯电动汽车的增长速度，造成使用者的不便，降低了消费者的购买热情。解决了消费者的后顾之忧，纯电动汽车才能真正被广大消费者所接受，才能得到推广普及。
当前我国纯电动汽车正处于市场化发展的关键时期，充电设施是纯电动汽车推广应用的重要基础之一，充电设施建设落地难、运营效率低等成为当下亟需解决的问题，也是纯电动汽车赢得消费者信心亟待

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