CU Lines扩大海外服务并订购更多船舶

cu lines继续进军海外市场，本月开始向东南亚，台湾和日本提供服务。
这家中国国有控股的班轮运营商原本主要在国内运输集装箱，但由于贸易价格上涨，于2月6日推出了亚欧航线。
2020年12月，cu lines在本线代理商在两国的分支机构签约后，开始进军日本和韩国市场，奠定了基础。
4月5日，6日和12日，cu lines将使用cma cgm亚洲分公司cheng lie navigation（cnc line）租用的船只在日本，台湾和东南亚之间开通三项服务。
jtx服务通道将是东京，横滨，名古屋，大阪，神户，基隆，台中，高雄和香港。
jpx的另一项服务将在东京，横滨，名古屋，神户，新加坡和巴生港之间运输集装箱。
jtvs服务将连接东京与横滨，名古屋，南沙，蛇口，林查邦，胡志明和高雄。
3月7日，cu lines使用两艘包租船，即1,221teu as flora和1,078teu sentosa trade推出了华南－泰国（sct）服务。
该服务呼叫sct上的香港，南沙，蛇口，林查邦，曼谷，林查邦和香港，以及中远航运和cnc线的购买时段。
sct在cu lines和宁波远洋运输公司（nbosco）开始每周一次的连接越南，蛇口和胡志明市的中越快递2（cvx2）服务后的第二天启动。
在分配给sct的船舶中，1,060teu padian 2由cu lines租用，而1,024teu xin ming zhou 18是nbosco拥有的船。
nbosco专注于在中国和东亚地区的服务，但是将其拥有的船舶转让给cvx2将改善其在越南的覆盖范围。
为扩大服务范围，cu lines在1月份首次订购两艘船后，已在黄埔文冲造船厂行使了另外两艘1,900teu船的选择权。


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