亚洲已找不到可租的集装箱船

ocean network express（one）首席执行官jeremy nixon日前表示，由于美国西海岸港口拥堵，船只需要11天才能从泊位上掉头返程，集装箱班轮公司在亚洲正面临船舶短缺问题。
今年1月的第一周，洛杉矶-长滩港有30多艘船压港待泊，如今这个数字已达到41艘。跨太平洋航线上的13000-14000teu型船在洛杉矶-长滩港的装卸周期从平均3-5天增加到11天，nixon认为这已经相当严重。
他说：“在亚洲，已找不到可租用的集装箱船。”其结果是准班率创下了历史新低。
根据上海航运交易所发布的《全球主要港口主干航线准班率快报（1月25—31日）》显示，在亚欧、跨太平洋和跨大西洋三大主干航线中，班轮准班率最低的是跨太平洋航线。亚欧航线为20.13%；跨大西洋航线为37.93%；跨太平洋航线仅为8.5%，这是2019年该指数发布以来的最低值。
这一情况暂时还难以缓解。nixon表示：还有三到四个月才能解决这个问题，希望到2021年下半年能看到情况趋于稳定。
请近期有出货到这些地区的外贸人务必提前规划货运！迫切希望下半年狂热的海运市场终于能够降降温！


发货到美国亚马逊fba代货经验和走货经历
邮寄物品到意大利用什么快递?
一散货船在雅加达北部的珊瑚浅滩搁浅
马士基旗下丹马士物流精简跨境电子商务，解决跨境电商问题
亚马逊黑标什么意思，亚马逊黑标如何获得
货代订舱全流程详解：轻松掌握关键步骤
关注！又一家船公司“上岸”——中远海运 ！！
寄泰国用什么物流公司便宜？