鹿特丹港:采用液化天然气作为燃料的航运业

鹿特丹港指出，液化天然气(lng)作为一种船用燃料，在航运业中越来越受欢迎。
周四，该港口进行了加油操作，道达尔的天然气敏捷性公司向全球最大的液化天然气驱动的集装箱船达飞海运jacques saade提供冷冻燃料。
gas agility是世界上最大的燃料船，在16个小时的操作中为这艘超大型集装箱船提供了1.8万立方米的液化天然气。
port of rotterdam指出，gas agility是专门为ulcv(超大型集装箱船)提供液化天然气，如jacques saade，当他们在装卸货物时。
共有9艘液化天然气燃料船在鹿特丹港口地区运营，其中3艘可以在那里长期工作。
鹿特丹港管理局(port of rotterdam authority)表示，液化天然气作为船运行业的运输燃料正变得越来越受欢迎。
“与cma cgm一样，我们支持将重燃料油转变为液化天然气(lng)作为运输燃料。目前，液化天然气是最清洁的燃料，可被认为是可扩展和负担得起的船舶类别。此外，引入这些新的lng动力船支持港务局的雄心壮志，即成为进口、出口、储存和液化天然气燃料的关键枢纽。”港务局首席执行官allard castelein表示。
他指出，cma cgm的9支强大船队将在鹿特丹为约30万立方米的液化天然气提供燃料。
ques saade是第一艘以lng为主的货柜船，货柜容量超过23,000标箱。cma cgm已经在中国船舶工业集团公司下属的中国沪东-中华造船厂订购了另外8辆这种ulcv。
到2022年，该公司计划拥有不少于26艘lng动力船舶，其中包括9艘2.3万teu船舶、11艘1.5万teu船舶和6艘1.4万teu船舶。


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