今年4月,由于运力短缺和需求上升双重因素冲击市场,香港至北美的空运价格大幅上涨。
波罗的海航空货运指数(bai)数据显示,4月份香港至北美的平均服务价格较前一个月上涨了54.7%,至每公斤8.48美元。
虽然预计在每年的这个时候价格会出现季节性上涨,但这远远高于2018年和2019年的涨幅(去年受到ppe危机的影响)。
航空货运衍生品经纪公司freight investor services (fis)的彼得?斯塔利恩(peter stallion)表示,这在一定程度上是由于国泰航空(cathay pacific)减少了从香港运出的货运能力,原因是更严格的船员检疫规定。
投资银行stifel的全球物流副总裁bruce chan表示,从上海到北美的服务也受到了增长的影响。
他表示,在政府刺激计划的支持下,美国的消费支出浪潮以及较低的库存水平推动了加息。
4月份,香港至欧洲航线的价格也较前一个月有所上涨,不过涨幅不及泛太平洋航线,而且更接近通常的季节性航线。
bai的数据显示,4月份从香港到欧洲的运费比3月份上涨了13.8%,达到每公斤4.61美元。
stallion说,贸易价格的部分原因是3月份苏伊士运河的堵塞。
chan说,展望未来,航空公司可能会将运力从亚欧转移到泛太平洋,以追求更高的价格,这可能会推高亚欧的价格。
与此同时,4月份从法兰克福到北美的平均价格3月份下降了7.2%,至每公斤4.13美元。然而,价格仍然居高不下。
stallion说,这是由于疫苗货物和持续的客运量不足造成的。
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