stena roro已经从中国造船厂招商局金陵(威海)造船厂订购了另一艘ro-pax级e-flexer船。
该船将于2026年第一季度交付科西嘉航线,并将在马赛和科西嘉之间运营。这是stena roro在e-flexer系列中的第13艘船,也是第一艘交付给地中海地区的船。
e-flexer系列基于比当今标准ro-pax渡轮更大的船舶概念,每艘船都是根据客户的商业和技术需求量身定制的。
这些船的发动机是多燃料型的,可以使用液化天然气、传统船用燃料或生物柴油。这些船舶将被设计为船级社符号“电池动力”,以备未来潜在的电气化
stena roro董事总经理per westling表示:“这艘船是我们之前ro-pax概念的进一步发展,重点是可持续性和未来证明。”“通过进一步开发和优化船体形状,结合多燃料发动机和电池混合动力技术,订购新船将是未来减少航运二氧化碳排放的最重要和最有力的措施。”
stena滚装目前在金陵(威海)造船厂有13艘e-flexer船的确认订单,以及两艘新的max滚装船。总共有六艘船将同时在造船厂建造,并且总共有九艘船已经交付。
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