越赚越少，经济疲软仍会持续，中国2023年的贸易会如何发展？

第四季度的疲软将延续到2023年
forward air首席执行官tom schmitt最近接受了采访，称第四季度“异常疲软”，但这并不令人意外，因为人们普遍认为第四季度不会是一个兴盛的旺季。
问题是：在需求疲软的情况下，大量商品已经从亚洲运往北美，存放在离消费者更近的仓库里。
这种情况不会随着2022年的结束而好转。schmitt称，“明年的前几个月，市场普遍认为经济将放缓。未来一两个季度都会是这样。”
越赚越少
他说，从整体运输趋势来看，目前整个物流领域的利润都在下降。
他以跑步机为例，原来这种跑步机的订单是七台，但现在减少到三台，“因为其他的已经在仓库里了”。
他说，未来一两个季度，航运业的所有公司都将面临压力，原因很简单，因为每批货物的量减少了。
航运公司正在提高运价，2023年2月的年增长率将达到5.9%。schmitt表示，即期运价下跌，“交易疲软”将持续，但合约运价仍然强劲。
中国贸易前景
虽然中国的经济将会反弹，但这需要时间，在运输业恢复到正常的速度之前，库存仍在调整，“7台跑步机 vs 3台跑步机的情况又开始出现了，”schmitt说。
他对新年的展望与此类似，有迹象表明中国将开放，经济会逐步复苏，“但我希望可以恢复到正常时期，今年的新年会更加接近正常，但仍有距离，”schmitt说。


【紧急通知】海关将对进口快件进行专项整治
eBay平台做好外贸的全攻略
shopee国内发货流程是什么？
亚马逊怎么开手动广告？
顺丰航空：“新加坡-海口-深圳”国际货运航线来了
国际快递和国际专线区别解析
巴西海关又罢工，为期30天，货物延误严重
从国内寄东西到加拿大多伦多走海运运费是怎么