MSC独自竞购韩进美国长滩码头

据华尔街日报报道，现代商船将推出对韩进长滩码头的竞购，此前现代商船曾打算与msc一同竞购。
长滩港和洛杉矶港都是美国最大的港口之一，这两个港口是亚洲-美国贸易的主要港口，每年有超过1500万的集装箱在这两个港口装卸。
此次竞购的是韩进在长滩港的54%的股份，之前的第一竞购方大韩海运(korea lines)，因资金短缺退出了竞购。现在现代商船也选择退出，参与竞购的只剩下msc和一家韩国的私募机构。如果msc收购成功，加上此前所持有的46%股份，长滩港将由msc完全控股。不过现代商船表示，在msc竞购成功后，将从其手上购买一部分股份。
“考虑到我们的低信用等级，我们认为由msc独立竞购是更好的选择，我们稍后将会从msc手中购买一部分股份。”现代商船ceo c.k. yoo对华尔街日报说道。
此前alphaliner曾表示，在和2m达成战略合作协议后，由于舱位受限的缘故，现代商船可能无法充分利用长滩港，这将影响其对长滩港的收购。


义乌综合保税区进出口货值超160亿元 保外贸稳提质
中国2000亿美元出口美国商品加征关税查询
2017年民航新规：这些物品只能托运禁止随身携带
智利全国商会报告：速卖通为智利最受欢迎跨境平台
寄快递到越南用什么快递？
贸易摩擦致日韩集装箱贸易下滑
欧洲港口：谢尔赫文（shell haven）港口介绍、谢尔赫文港口代码
洛杉矶港委员会批准 19 亿美元的洛杉矶港口预算