德鲁里世界集装箱指数(wci)本周下跌9%,收于2,773美元,为过去24个月的最低水平。
在跌破3,000美元关口后,该指数已损失了自大流行期间以来积累的86%的涨幅。这表明,即期汇率的下滑尚未结束,尽管据报告,特别是跨太平洋贸易的服务有所减少,空白航次数量也很高。
世界集装箱指数目前比5年平均水平3,759美元低26%左右。从中国到欧洲和地中海的贸易通道的即期汇率分别下降了13%和15%。
上海到鹿特丹的运费降至3126美元,上海到热那亚的运费降至3494美元,比2021年10月达到的13765美元的峰值下降了1万多美元。
中美贸易的速度也在缓慢下降,但幅度小于我们在2022年9月和10月看到的中欧贸易的速度或每周下降。
主要航线的即期运费率-德鲁里对东西方八大贸易的评估:
德鲁里的评论对利率仍持鸽派态度,预计未来几周利率将维持在较低水平。
马士基已出售Hoegh Autoliners股份巴拉那瓜 PARANAGUA亚马逊店铺不想被Warehouse跟卖如何处理?如何做好外贸销售的前期准备(外贸小白必看)亚马逊FBA头程计费标准是什么航空货运费率在6月份受到冲击洛杉矶+长滩港,“忙瘫”背后的真相...速卖通对菜鸟特货部分国家线路进行调整