市场瓜分完毕：17家船东控制81.2%的运力

在2016年严酷的集运市场的发酵下，全球大型集装箱运输巨头在2017年1月从原来的20家下降到17家。法国巨头cma cgm 吞并apl、中远中海合并以及韩进在去年9月破产退出是本次缩减的渊源。
但是这还没完，2017年还将可能实现hapag-lloyd和uasc的合并、hamburg s?d投入 maersk以及日本三大船东k line, mol 和 nyk的集运整合。这将使得巨头的数目进一步减少。
据了解，截至2017年1月1日17大巨头运营商控制了81.2%的全球班轮运力。


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