跨境电商物流的丢件和破损率高

做跨境电商平台“速卖通”的时候做过精细化的统计，我们这个品类的跨境物流100件里面大概会有超过8件丢失或者破损。虽然我们每次对物流的包装都非常严谨和仔细，做到了里三层外三层，但是跨境物流从国内到境外，经过层层转发，即使到了目的国境内又要经历不同形式的派件过程，再加上刚刚提到的物流单号不能追踪的缺点，丢件和破损件的事件高发。而物流的丢件和破损最受伤的还是中国的跨境卖家，目前平台的政策更多倾向于买家的利益维护，买家付了钱，丢了东西或者拿到了一个破损的产品，产生了严重不良的客户体验，只能投诉到平台由卖家承担后果，卖家在交易平台上还会留下不良的交易评论记录，很多中国跨境电商卖家真心有苦说不出，但是又没有办法解决，只有继续经营着。
物流售后维权困难
在跨境电商平台曾经亲历过这样一次不良的物流售后维权体验，我们通过中国邮政ems发了一批价值2000多美金的货到俄罗斯，结果丢件了，我们花了大量的精力和时间跟ems沟通，还是不了了之。物流追踪不透明，相互推诿和扯皮。如果跨境买家买到的商品破损，客户要求换货和退货也非常棘手，又需要经历一次漫长的国际物流，即使货退回来也会经历二次破损，所以，一般情况下遇到这样的问题，破损件中国卖家直接不要了，给客户免费重新发一次，其中的无奈只有跨境电商卖家能体会。


中国邮政开通首条自主执飞的洲际国际空运航线（南京-卢森堡洲际航线）
招商局将在2023年底搬迁金陵船厂
突发：舟山港正在作业的吊机突然倒塌，集装箱散落一地
中国到韩国国际快递哪个好？（国内寄快递包裹到韩国正常2-7天到达）
欧洲港口严重拥堵，大量集装箱堆积！船公司发布亚欧航线航次调整及跳港通知
荷兰敦促对俄罗斯天然气出口然进一步制裁
亚马逊美国站和加拿大站推出账户健康保障 防止账号停用
贸易术语与买卖合同的关系