货船巨人：MSC和赫伯罗特考虑加入马士基零排放联盟

在航运业中，一些主要公司正在考虑加入跨行业联盟，以在2030年前开发零排放船只。
马士基，劳埃德船级社和花旗集团已经参与了“实现零联盟”计划，其他主要公司也考虑加入跨行业组织，以在2030年之前开发零排放船只。afloat补充说，msc edith近年来进入都柏林湾。 这艘长约2.16亿的集装箱船最初于1998年投入运营，当时的名称是norasia samantha，但船东norasia于2000年被智利国有企业csav收购。
根据劳埃德装载清单报告，集装箱运输商msc和hapag-lloyd，以及船级社dnv gl表示，他们将评估加入上周在纽约联合国气候行动峰会期间与马士基共同发起的“实现零联合”计划。 ，劳埃德（lloyd）的注册处和花旗（citi）已参与的组织。
联盟对航运业的脱碳施加了更大的压力和审查，也迫使竞争对手进行合作。 目前，它由大约60家公司和其他几个合作伙伴组成，并得到11个政府的支持。


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