关注：首艘甲醇动力集装箱船停靠在Muuga港

7月22日，hhla tk爱沙尼亚迎来了eco maestro，这是第一艘以粗甲醇为动力的集装箱船，抵达爱沙尼亚的muuga港。
悬挂马耳他国旗的eco maestro由新加坡公司x-press feeders所有。
该船由x-press feeders公司运营，在绿色芬兰x-press (gfx)航线上运营，从鹿特丹出发，在安特卫普、kotka、赫尔辛基(vuosaari)停靠，在返回鹿特丹之前停靠在muuga港。
这标志着第一艘甲醇动力船抵达muuga。
eco maestro使用绿色甲醇，这是一种可再生燃料，与传统船用燃料相比，可减少高达65%的温室气体排放。绿色甲醇通常由生物质或捕获的二氧化碳排放产生。
“今年春天，x-press feeders开始为我们的集装箱码头提供定期服务，目的是将其甲醇动力船队转移到波罗的海。eco maestro是订购的14艘甲醇容器中的第一艘。我们很高兴有遵循可持续发展路线图的客户，并分享我们对绿色物流行业的雄心，”hhla tk爱沙尼亚首席执行官riia sillave表示。


运价上涨+港口拥堵加剧，马士基上调全年盈利预期
怎么给外国朋友寄东西?
如何处理这些国际物流中常见的问题?
发货整柜直送到美国亚马逊ONT8仓库多少钱？
5月1日起，缅甸对RCEP各成员国实施RCEP协定生效
深圳市重点物流企业认定标准解析（深圳重点物流考察维度有哪些）
中国邮寄到日本应该用什么国际快递？
国内寄东西到日本怎么寄?？