2m联盟远东-欧洲航线上,只有一艘船在跑!
航运咨询公司alphaliner透露,由于集运市场快速下跌,导致大量船舶停航。在这样的情况下,2m联盟经营的一条连接远东-北欧的ae1航线上,只有一艘14000teu的名为msc alexandra的船舶在运营。
2m(马士基+msc)旗下经营的ae1航线是一条链接远东-北欧的航线。这条航线将我国的宁波、厦门、盐田和马来西亚的丹戎帕拉帕斯港(tanjung pelepas)和北欧的鹿特丹和不来梅港联系在一起。
原本2m联盟为这条整个周期为11周的航线上安排了11艘13000teu-20000teu级别的大型集装箱船舶在运营。
而根据航运咨询公司alphaliner最新一期市场报告透露,由于亚欧航线上已经事实上出现了大量船舶的停航。在目前的ae1航线上,实际上只剩下一艘14,036teu的名为msc alexandra的集装箱船舶在航行经营。
alphaliner介绍到,该条航线上最后一次有船从宁波出发的航次要追溯到11月30日,实际上2022年12月从中国出发的航次就已经为0。
msc闲置多艘20000teu级箱船:在我国附近海域逗留的带有msc前缀的集装箱船舶就有14艘,其中msc leanne轮(19472teu)、msc ditte(19224teu)、msc diletta(23656teu)、msc mina(23656teu)、msc oliver轮(19224teu)、msc amelia轮(23656teu)、msc diana轮(19472teu)、msc erica轮(19224teu)等8条船都是20000teu级别及以上的超大型集装箱船。
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