商船三井和日本邮船重组业务架构 2017年4月1日生效

2月24日，日本船公司商船三井的主席、首席执行官junichiro ikeda在官网宣布，公司将重组业务架构，新架构于2017年4月1日生效。
2016年4月，商船三井组建干散货板块及能源板块；2017年4月，商船三井再次调整业务架构，成立产品运输部门（product transport business unit）。新的产品运输板块包括：汽车运输业务部、班轮运输业务部、港口工程及物流业务部、新业务组建及集团业务部（限于渡轮和国内海运运输）。
此外，商船三井的产品运输板块将成立立“one mol”业务战略执行办公室、燃油业务办公室等，公司集团业务部更名为新业务组建及集团业务部，近洋及lng项目部更名为近洋项目部。
nyk重点开拓亚洲业务，组建海外干散货集团公司
日本邮船（nyk）对外表示，计划在4月1日，对公司进行架构调整，新设立海外干散货集团公司。原有的钢铁原料公司将作为独立部门，由新设立的海外干散货集团公司亲自经营和运输。
业务发展方面，组建超海峡型、超巴拿马型船舶，进一步深化拓展包括亚洲新兴国家在内的全球干散货市场。
海外干散货集团公司社长，由柳泽晋一担任。海外干散货集团公司成立后，将重点向日本国内钢铁制造商提供钢铁原料。
新集团公司业务发展对象为日本以外的全球干散货客户，并将以亚洲客户为重点目标。


2023年干散货市场预计走弱
天天快递怎么查询单号
干货：自理报关与代理报关的区别
c2c网站有哪些类型
太平洋船务（PIL）国际线升级新增远东-红海航线服务
什么是墨西哥空派专线物流
TikTok被曝收缩全球业务！先主攻印马泰、日韩、中东市场
目前只剩下一家菲律宾航空公司为柬菲航线提供服务