美西大港口集装箱积压、逾百万吨货轮等待靠港卸货的场面,已经持续了数周的时间。大部分来自亚太地区的海运货物,都是用20英尺、40英尺集装箱,运到洛杉矶港、长滩港上岸,再由集装箱卡车运往目的地。据了解,美国国内共有超过70%的货物由卡车运送,而卡车司机缺工造成零售业与制造业的货运延误。
美国货运协会(american trucking associations,ata)预估,业界缺工约8万人,补足才能使货运流畅运行;目前的缺工程度比疫情前的6万人更多;此外,新的货车、拖车和其他设备供货不足,让货运瓶颈更严重。
为了招到司机,一些公司甚至开出了1万美元签约奖金。美国总统拜登则表示,如果政府无法缓解供应链瓶颈问题,他将考虑部署国民警卫队提供协助。
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