【持续更新】海运VGM百科全书
发布时间：2025-07-29 点击：12
众所周知，7月1日起集装箱称重(vgm)规定就开始实施了，届时，没有提交vgm的集装箱是不能上船的。所以物流网本着严谨、解惑的初衷，经过不懈努力搜集各方权威资料，为业界带来最详细的各大船公司在线提交vgm操作指南。
物流网说几句：本文内容繁多，欢迎收藏，各位请用ctrl+f搜索船公司名字可直接看到你想要的船公司指南。本文将会持续更新，未来更多的船公司在线提交集装箱称重vgm操作指南会慢慢加入本文并更新完善。
距离2016年7月1日正式实施vgm规定还有10天。物流网收集了许多关于vgm的资讯以及多家船东的vgm操作指南，本文略(特别)长，可先收藏，有时间再细看!废话不多说，我们直接开始吧!
vgm基本知识与规定
———————————— 1. vgm是什么的缩写?
vgm 是 verified gross mass 的缩写。
2. vgm新规的官方标准中文名及行业习惯叫法各是什么?
官方标准中文名: 核实的集装箱总重
行业习惯叫法: 集装箱称重新规
3. 什么是核实的集装箱总重(vgm)?
核实的集装箱总重: 是货物总重以及集装箱皮重的总合，包括包装以及垫料.
4. 什么是solas， 什么是imo， 它们跟vgm是什么关系?
solas是safety of life at sea的缩写， 全称是“international convention for safety of life at sea”;中文名叫“海上人命安全公约 。主要内容是规定船舶的安全和防污染。
imo：international maritime organization 中文名叫”国际海事组织“ 联合国下属机构，负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构
三者关系：solas 是联合国下属机构国际海事组织imo的一个公约， 其最新修订的solas公约规定集装箱必须称重，并将经核实的重量(即vgm)报给船舶经营人及海洋码头运营商。
5. 为什么要核实集装箱的总重量? 核实的集装箱总重(vgm) 设立的目的?
a.增加海上安全,提升海上安全运输的系数;
b.减少因为不实的集装箱重量造成不合理配载,进而引起的岸上,海上人员伤亡，货物灭失的风险。
6. 实施vgm要求的生效日?
从2016年7月1日开始生效。
7. 谁有责任提交vgm信息?
a.托运人(提单上的发货人)是负责称重并提供vgm给承运人的一方;
b.托运人可以授权第三方( 比如国际货运代理公司或定舱代理) 以托运人的名义提交vgm。
8. 谁来核实vgm数据?
a.提供准确的vgm是托运人的责任和义务;
b.船公司和码头不会去核实vgm数据准确性;
c.各港口海事管局有权对vgm进行抽查。
9. vgm 获取方式：
根据solas公约提供的称重方式有2种：
方法一: 整体称重法
货物装箱和箱门关封后，托运人可自行或者委托第三 方( 比如港口码头或地磅计量单位) 使用经过计量监督部门认证的设备对集装箱进行整体称重。
即: 装载有集装箱的拖车整体过磅, 取得的总重量减去拖车头,车架以及油箱汽油/柴油的重量,得出的结果既是所需的vgm重量
计算公式: (装载有集装箱拖车总重量) - ( 拖车头,车架以及油箱汽油/柴油的重量) = vgm 重量
方法二: 累加计算法
ⅰ.计算货物的重量;
ⅱ.计算包装(托盘、衬垫和其他填充与系固材料)的重量;
ⅲ.将ⅰ和ⅱ与集装箱的皮重相加。
计算公式: (货物的重量) + ( 包装材料比如托盘、衬垫和其他填充与系固材料等加总的重量) + ( 集装箱的皮重) = vgm 重量
10. vgm允许的偏差范围?
vgm重量不得超过+- 5% 或1吨( 两者取其小者)
分析：当一个vgm 实际是35吨的货柜，申报重量为33.5吨,虽然偏差有超过1.5吨 ( 超过1吨) ，但因其百分比为 (35-33.5)/35=4.29% ; 在超1.5吨和4.29% 两个数值前取其小者， 即4.29%, 所以仍然是在可接受范围内，是没问题的。
当一个vgm 实际是12吨的货柜, 申报重量为11.2吨,虽然其百分比为 (12-11.2)/ 12=6.67% ( 已经超过+-5%) ,但因其偏差没有超过1吨在超0.8吨和6.67% 两个数值前取齐小者即0.8吨, 所以仍然是在可接受范围内,是没问题的。
11. 未提交vgm或晚提交vgm的风险
目前各大港口和各家船公司的统一规定,都是no vgm, no load 即没有提交vgm称重信息的集装箱不得装船“ 。
各大船公司在线提交vgm操作指南 下面就由物流网给大家带来各大船公司在线提交申报vgm的方法，请各位ctrl+f搜索到自己需要的船公司。
马士基msk在线提交vgm操作指南
马士基vgm三种主要提交渠道：
1、马士基官网https://my.maerskline.com
2、edi
3、第三方电子平台
1.马士基官方网站申报：https://my.maerskline.com
1)登陆 my.maerskline.com，点击“my maersk line”下面的”my shipments”
2)点击“pending task”，再选中“vgm”按钮
3)显示所有需要提交vgm的订舱号
4)点击“update vgm” 进行提交
5)与提单补料一同提交，进入“我的马士基”，选择“submit shipping instructions”
6)在“cargo details”界面可以找到vgm数据项
7)如何修改vgm?
2.edi
edi报文即客户向马士基航运订舱/提交补料的edi方案 客户应对其系统做好充分的准备。
a.收到马士基航运发布的edi客户通知
b.按要求联系马士基航运it部门
c.完成系统的调试和测试发送vgm
3.第三方电子平台
通过第三方电子平台例如inttra、cargosmart等;
马士基航运已经成功测试可以接收这些平台所发送的报文。
——客户通过任何一种渠道发送的vgm都可以在“我的马士基”某订舱号的集装箱项下显示马士基航运成功接收/ 发送的vgm。
4.手工方式提交vgm
马士基航运强烈不鼓励手工方式(通过邮件或在电子渠道方式的文本框中填写vgm)提交vgm。
a.电子方式能大大减少人工错误
b.手工方式需12小时的人工处理时间
c.包含订舱号，箱号，vgm信息
5.马士基vgm截至期限
vgm截止期限与船公司截止重箱进场时间一致。
a.vgm截止期限需成功提交vgm给马士基航运 ，如用手工方式提交应预留12小时手动输入时间;
b.马士基航运的订舱确认书上会显示vgm截止期限;
c.临近截止期限提醒客户提交vgm信息。
6.未提交vgm或晚提交vgm的风险
地中海航运msc在线提交vgm规范说明
物流网整理编辑了关于地中海航运msc提交vgm的规范说明，本文内容皆来自msc地中海航运微信公众号，让我们一起来看看。
国际海事组织于2014 年11月通过了《1974 年国际海上人命公约》(即solas)的修正案，要求强制执行集装箱重量验证。该修正案适用于所有公约缔约国。每个国家将通过相关法律，并为实施这项规定提供相应指导。
1.现况
当今，载货集装箱的重量并不总是正确的。这导致了整个供应链过程中发生事故的风险不断增加。
2.挑战
2016年7月1日起，托运人应当将经验证的载货集装箱重量(vgm)提供给船舶承运人及码头经营方。托运人有责任按照当地政府的法律规定及指引，在承运人规定的截止时间之前获取并提供vgm。
3.后果
solas规定明确，如果托运人未能提供vgm给船舶承运人或码头经营方，集装箱将不予以装船。这种情况下，托运人应当承担所有额外费用。托运人可以授权第三方提供vgm，然而托运人仍须承担整个过程的责任和义务。
4. 重量验证方法
通过以下方法进行集装箱重量验证：
方法一“整体称重法”：完成所有货物装箱和封条后，对载货集装箱进行整体称重。
方法二“累加计算法”：对所有货物(包括包装、垫料)和集装箱皮重进行累加计算出集装箱的整体重量。
5. 空箱重量(集装箱皮重)
集装箱皮重可以通过以下方法获取：
a). 显示在集装箱箱门的外部
b). 在mymsc.com上查询
6.全球各地的流程
各国对vgm流程的执行不尽相同，具体请参见下页中相关信息。
地中海航运建议托运人按照各地政府要求保存vgm记录。
7.政府公告(以下适用于中国大陆地区)
中国人民共和国交通运输部发布正式通知：(http://www.msa.gov.cn/html/xinxichaxungongkai/gkml/wgfw/tzggwgfw/20160606/1f4557d2-be15-45f6-9f8b-42f57ae5f30d.html)。
适用于所有外贸载货集装箱在交付驶离我国内地港口的船舶运输前应当对其重量进行验证。
各级海事管理机构将对船舶承运的载货集装箱重量验证情况进行抽查，允许误差范围不得超过±5%或1吨(两者取其小者)。
部分码头可能需要在重箱进港前提供vgm。
8.vgm应当包括的内容
所有vgm信息中应当至少包括以下内容：
订舱号或者提单号
箱号
经验证的集装箱重量及重量单位
重量验证方法(方法一或方法二)
托运人的载货集装箱重量验证声明
托运人的正式授权人签字(被授权代表托运人提交vgm的第三方)
责任方(即提单上指名的托运人)
9. 如何递交vgm
可以选择以下渠道提交vgm：
a.通过mymsc.com网站提交
b.通过msc自有程序magic hand提交
c.通过第三方电子平台提交，如inttra、gt nexus和cargo smart
d.通过电子邮件方式提交(格式如下)：
- 请以作为邮件主题。
- 请按excel规定格式递交vgm内容，规定格式稍后另行通知。
- email地址，请参见第14项所示。
10.递交vgm截止时间
基本规则:
通过电子方式提交vgm的截止时间 = 船公司制定的进港截止时间
通过发送邮件方式提交vgm的截止时间 = 船舶标准到港日前48小时
南沙和汕头的当地码头要求在重箱进港前提供vgm。未提供vgm的集装箱将有可能被拒绝进港，在场外等待提交vgm时可能会产生额外费用。因此，我们建议托运人在重箱进港前尽早地提交vgm。
11.费用
我们鼓励客户通过电子渠道提交vgm，目前不收取任何费用。如有任何更新，将及时公布。
称重服务将根据各地的码头规定分别执行。请联系当地客户服务代表获取更多信息。
由于未按时提交vgm而导致的额外费用(无论由第三方或msc收取)，应当由托运人或其授权人承担。
12.推荐
在规定的截止时间之前可以对vgm信息进行修改，但我司会以同一箱号项下在该船vgm截止时间前最后一次提交的版本作为唯一有效的信息。
vgm 截止时间可以在订舱确认件和msc.com 网站上查询。
对于拼箱货物，即多个托运人合并货物装进同一个集装箱，请务必指定其中一个托运人提交该集装箱的vgm信息。
其它参考信息：
1. 对国际海事组织要求集装箱重量验证的概括
(http://www.worldshipping.org/industry-issues/safety/wsc_summarizes_the_basic_elements_of_the_solas_container_weight_verification_requirement___february_2015.pdf)
2. 国际海事组织海上安全委员会发布的执行指导速览
(http://www.worldshipping.org/industry-issues/safety/msc_1-circ_1475_-_guidelines_regarding_the_verified_gross_mass_of_a_container_carrying_cargo_-secretariat-.pdf)
13.联络方式
上海:shavgm@nprc.mschkg.com
宁波:nbovgm@nprc.mschkg.com
天津:tsnvgm@nprc.mschkg.com
青岛:taovgm@nprc.mschkg.com
大连:dlnvgm@nprc.mschkg.com
厦门:submitvgmxm@sprc.mschkg.com
福州:submitvgmfz@sprc.mschkg.com
深圳及其它南方港口:
submitvgmsprc&hk@sprc.mschkg.com
14.常见问题与解答
国际海事组织于2014年11月通过了《海上人命安全公约》的修正案，规定载货集装箱于装船前必须取得经验证的集装箱重量(vgm)。solas公约为 全球性法规，该修正案将于2016年7月1日起生效。为指导客人对新规作好充分准备，物流网总结了以下常见问题与解答。
q1: 谁负责提交vgm给船舶承运人?
a1: 提单上指名的托运人或由其授权的第三方应当负责提交vgm给船公司。vgm作为运输单据的一部分，必须包含责任方的名字，即提单上指名的托运人。此外，按 照交通运输部发布于2016年6月6日发布的“关于执行《1974年国际海上人命安全公约》第vi/2条2015年修正案的通知”，vgm应当至少包括： 托运人对载货集装箱毛重进行验证的方法，托运人载货集装箱重量验证声明，托运人的正式授权人签字确认。
q2: 何时起必须开始提交vgm?
a2: 自2016年7月1日(标准离港日)起驶离中国港口的远洋船舶。地中海航运将适时在各中国港口当地船期表中公布并提醒客户。
q3: 未准时提交vgm有什么后果吗?
a3: 未及时提交vgm的集装箱，码头将拒绝收重柜或拒绝装船。
q4: 地中海航运是否在各个港口提供称重服务?
a4: 很遗憾，我司不提供此项服务。
q5: 提单样本中已提供货物毛重，还必须提交vgm吗?
a5: 是的。vgm作为船舶配载使用，不仅仅包含货物毛重，还包含了包装重量和集装箱皮重。vgm不同于通常在海关申报中或清关过程中使用的货物毛重。另外，在提单上不会显示vgm 信息。
q6: 客户自备空箱(soc空箱)必须提交vgm吗?
a6: 新规适用于所有载货集装箱。因此，空箱不需要提交vgm。
q7: 特种箱也必须提交vgm吗?
a7: 只要是载货集装箱(包括所有特种箱型，如框架箱、冷冻箱和带有残留物的罐式箱等等)，都必须提交vgm。
q8: 签发多票提单的拼箱，如何提交vgm?
a8: vgm应当按每个集装箱提交。通过电子渠道提交的vgm信息，请务必在最终需要签发提单的所有订舱号中选择其中一票来提交。
比如，集装箱a共需要签发5票提单。可以选择任意一票订舱号提交整柜的vgm信息，而不需要在所有5票订舱号下都提交。请注意，同一箱号项下在该船vgm截止时间前，只有最后一次提交的版本将被视为唯一有效的信息。
q9: 提交vgm后，如果改配或漏装，是否需要重新提交vgm?
a9: 如果订舱号发生变化(即把集装箱从一个订舱号改到另一个订舱号下)，则必须按照新订舱号重新提交vgm。如果只是改船，订舱号保持不变，不必再次提交vgm。
东方海外oocl在线提交vgm操作指南
东方海外oocl主要有三种渠道提交vgm 1、官网 (oocl.com);
2、电子订舱平台(货讯通);
3、app(oocl lite);
下面我们以官网提交为主详细解读。
1)登录oocl.com
↑vgm submission和vgm upload都可以直接提交vgm数据
2)如上图所示发送vgm需要提供的内容
订舱号或提单号
箱号
vgm(重量)
重量单位(公斤)
责任方(提单上显示的托运人)
授权人签名
称重方法
3)如上图所示使用excel模板填写vgm数据后上传可以提交
4)如上图所示在si提交页面可以同时提交vgm数据
5)如上图所示oocl.com登录首页有待办事项(to-do-list)功能，直接进入vgm提交页面
↑一张图看懂vgm提交时间线
vgm截止时间如上图具体可以参考oocl.com
如当地码头公布的vgm截止时间早于船公司的标准，东方海外oocl的vgm 截止时间应在码头公布时间的基础上做相应调整。
太平船务pil在线提交vgm操作方法
提交vgm信息数据给太平船务的方法
有以下可行方法提交给太平船务：
发货人发送标准的微软表格到：vgm@sgp.pilship.com. 该表格太平航运网站里有。(www.pilship.com).
请注意：该邮箱自动更新，未配备人工服务。因此收货人有责任保证提供精确信息。
vgm成功提交后，收货人将收到确认回复邮件。
太平船务接受标准的edifact信息提交vgm数据。像vermas。发货人可发数据到：vgm@sgp.pilship.com.
vgm成功提交后，发货人将收到确认回复邮件。
太平船务经由门户网站接受vermas数据(例如 inttra, cargosmart, gtnexus)。如选择该提交模式请与太平船务地方代理联系。
手工提交：太平船务强烈支持以上描述的a到c的提交方式。然而，如有需求发货人可用太平船务标准的vgm申报表发邮件或传真申报vgm.
重要提示：请记住太平船务将不接受任何通过电话及语音的vgm口头申报。不接受经由公共媒体比如短信， whatsapp, 微信等方式的vgm申报。
太平船务禁止没有vgm的装货集装箱装船。
发货人将对产生的任何费用负责(包括但不限于秤重费用，退关费用，仓储费用及地方当局/码头征收的滞留及行政费用)
pil container weight 太平船务集装箱重量
为了协助我们发货人对vgm的申报，我们的集装箱皮重可以从我们网站获取(www.pilship.com)。
集装箱皮重可以网站子菜单中的我们的设备的“集装箱规范”栏目里找到。
下面“弹出屏幕”为用户输入集装箱号码后用操作按钮来显示信息。(提供链接)
至于最新的vgm信息，请联系pil当地代理或浏览我们的网站(www.pilship.com)。
达飞cma在线提交vgm操作方法
6月1日达飞在其官网推出新的电子平台，指导客户适应新规。
该平台符合验证总重量申报要求，将收集到的验证总重量、编辑并和码头共享数据。托运人可通过提交装运指令时提供验证总重量信息或单独提交申报。
当前，误报货物重量往往是导致货物理赔、损坏船只结构的一个主要原因，也会对船员生命造成重大的威胁。国际海事组织(imo)修改了solas公约(海上人命安全公约)，其中规定装船前在指定的截关日期内向船公司或者当局港口码头申报集装箱的实际总重量。2016年7月1号起，托运人或者委托方可使用监管规定的两种方式为集装箱申报vgm(验证总重量)。
据了解，该电子平台具备免费性、信息可见性、验证过程自动提交等多项性能，另外，还可利用edi及与达飞合作的第三方平台(inttra,cargosmart以及gt nexus)进行操作，而电子邮件手动提交只允许在特殊情况下使用。
以星zim在线提交vgm操作方法
尊敬的客户们/订舱代理：
正如您可能已经知道的并已在我司网站上公布的，世界海事组织(imo)基于 solas 公约推出的新规要求，从 2016 年 7 月 1 日起，托运人在装船前需要核实载货集装箱的实际总重量(verified gross mass)。
这项规定的一部分指出，托运人被要求用以下两种方式中的一种来提供货物的称重：
方法一：在装货及封箱之后，托运人可以使用校准过的认证设备，或者安排由第三方机构，来进行对装货完成的集装箱的称重。
方法二：托运人(或者由托运人安排的第三方机构)可以对所有的包装及货物进行称重，包括在集装箱内的托盘、衬板以及其他的用来包装和保护的材料的总质量，并在此基础上加上集装箱的毛重。
请知悉每个集装箱的毛重都在集装箱上清晰的标注着。您也可以通过联系您的当地 zim 客服代表，他也可以提供箱子的信息。
责任方：
提供给承运人载货集装箱实际总质量的责任方是出现在承运人所出提单上的托运人。
对于拼箱货来说，整合人将对提供总质量和向承运人明确 vgm 负责。
vgm 提交方法：
托运人可以通过多种渠道提交 vgm：
* edi 注册客户可以通过 edi 平台提供他们的 vgm (如 inttra, gtnexus and e&p)
* 如果提供及时的话，vgm 可以包括在提单确认件中一起提供
* 提供给给订舱代理发送 e-mail
vgm 提交截止时间：
由于中国范围内不同港口的工作流程存在差异，截止时间可能会在不同目的港之间有所改变。我们将
按当地计划来通知您装船所需 vgm 提供的截止时间。
vgm 必须包含以下信息：
* vgm(通过使用以上提到的两种方法之一来验证的集装箱重量)，包括集装箱号
* 授权人的签名
从 2016 年 7 月 1 日起，我们将不被允许将没有 vgm 信息的货物装载上船。
有些目的港要求在集装箱到港前收到 vgm 信息。因此您被要求在集装箱到达这些目的港之前提交 vgm信息。
zim 将会尽最大的努力来确保这条规定的顺利实施，随着 7 月 1 日的越来越近，我们会继续听取您任何有所改变及更新的建议。
您有任何问题的话，请立即联系当地的 zim 客服代表，我们乐意在任何问题上协助您。
以下为您可参照的关于促进安全及执行海上人命安全公约对集装箱重量确认要求的指导方针网站：
国际海事组织安全委员会：http://www.worldshipping.org/industry-issues/safety/cargo-weight
世界航运协会:http://www.worldshipping.org/industryissues/safety/wsc_guidelines_for_implementing_the_solas_container_weight_verification_requirement.pdf
交通运输部关于国际海事组织《 1974 年国际海上人命安全公约》修正案等两项修正案的生效公告
http://zizhan.mot.gov.cn/zfxxgk/bnssj/gjhzs/201606/t20160612_2042604.html
以上内容由以星综合航运(中国)有限公司客户服务部提供
美国总统轮船apl在线提交vgm操作指南
1.如何传输 vgm 数据?
根据solas的要求，提单上指定的托运方需负责提供vgm数据。当由apl承运时，默认的数据流程为托运人>apl>码头。apl成功收到vgm申报数据后，将代表您将数据传输至码头。
除上述传输流程以外，在下列情况下，apl将从码头接受vgm数据提交：
码头的标准流程要求所有托运人直接向码头提交vgm数据或通过集中港口平台间接提交;
托运人通过码头提供的称重服务来获得vgm数据，且码头能够通过edi向apl传输vgm数据。
apl收到的载货集装箱最新vgm数据将覆盖之前提交的数据记录。
2.需要提交vgm数据的时间?
各国政府、港口和码头的具体要求可能有所差别，因此apl的vgm信息提交截止期限因码头而异。综合考虑这些外部因素之后，我们会安排vgm提交截止日期尽量靠近各个集装箱堆场规定的vgm提交截止日期，这样才便于操作。
您可以通过apl.com/vgm上的互动地图查询apl运输网络中任何港口的vgm提交截止日。此外，我们还将在订舱过程中通知您准确的截止日和船期。
3.向apl提交 vgm 数据的途径?
托运人可通过以下任一途径将vgm数据提交给apl：
a.直接通过edi提交
通过第三方门户网站比如gt nexus 在线/edi提交
通过 apl homeport网站在线提交
b.电子邮件提交
更多有关各提交途径的信息，请参阅下一页。
c.通过edi直接提交
托运人可以通过现有edifact iftmin 或 ansi ascx12 304消息类型提交vgm，既可单独提交也可随附装运指令(si)提交。
此外，apl还允许托运人通过vermas这种新edifact消息类型单独提交vgm数据。
通过第三方门户网站在线/edi提交
如果您是gt nexus或其他第三方门户网站的注册用户，您还可其中一个平台向apl在线提交vgm数据。apl随后会通过edi从此类供应商获取vgm数据。
通过apl homeport网站在线提交
从6月中旬开始，可以在homeport网站通过apl的在线vgm表格提交数据。此外，我们还将优化装运指令(si)表格，为您提供随附si提交vgm数据选项。
如果不能通过edi或门户网站提交vgm数据，apl也接受以apl的微软excel标准模板文件作为邮件附件的vgm数据提交方式。表格可以从apl.com/vgm下载(参见“vgm工具”章节)。
以这种方式进行vgm提交应将带附件的电子邮件发至apl_vgm@apl.com，主题为：
此处的“订舱编号”是指apl的货物订舱编号，“2个字母的国家代码”是指原始装载国代码(请参阅iso公约iso3166-1阿尔法-2国家代码列表)。
比如，合格主题vgm_aplu123456789_cn中，vgm数据所述货物的apl订舱编号为aplu123456789，货物在中国始发港装载。
通过这种方式提交的vgm数据将通过我们的系统自动读取，因此值得注意的是，数据和主题格式必须严格遵守上述说明，否则有可能导致货物错过船期。
4. 提交vgm需要哪些信息?
通过上述任一方法提交时应填充下列信息：
•订舱或提单编号(必填)
• 集装箱编号(必填)
• 载货集装箱总重量(vgm)(必填)
• 计量单位(千克或磅)(必填)
• 被授权人签名(大写)(必填)
• 责任方名称(选填)
• 申报日期(选填)
• 称重方法(方法1或2)(选填)
• 称重方名称(选填)
• 地方当局要求提供的任何附加必填/选填信息(比如英国要求提供称重方认证码)
请注意，apl只要求提供上述vgm信息，而非实际的vgm支持文件。
5. 在进港前必须提交vgm信息?
某些码头将执行“无vgm信息，拒绝进港”政策，要求托运人提交vgm信息才能进港。
重要的是尽早提交vgm数据，以免货物被拒之门外，并招致不必要的成本。
6. 如何知悉已经成功提交vgm数据?
在apl.com 网站上，可使用在线查询工具，输入集装箱编号或订舱代码查询vgm信息提交状态。
7. 延迟提交vgm会有什么麻烦?
如果未能申报vgm数据，apl将不装载货物，概不例外。由于相关集装箱可能会编入另一船期，可能会导致货物延迟交付。托运人也会招致额外成本。
如果为了获得vgm数据，集装箱必须移除码头，托运人作为vgm数据提交的责任方，应负责由此产生的附加托运费。
8. 提交后可以修改vgm数据?
可以。我们会及时告知修改流程。
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距离2016年7月1日正式实施vgm规定还有10天。物流网收集了许多关于vgm的资讯以及多家船东的vgm操作指南，本文略(特别)长，可先收藏，有时间再细看!废话不多说，我们直接开始吧!
vgm基本知识与规定
———————————— 1. vgm是什么的缩写?
vgm 是 verified gross mass 的缩写。
2. vgm新规的官方标准中文名及行业习惯叫法各是什么?
官方标准中文名: 核实的集装箱总重
行业习惯叫法: 集装箱称重新规
3. 什么是核实的集装箱总重(vgm)?
核实的集装箱总重: 是货物总重以及集装箱皮重的总合，包括包装以及垫料.
4. 什么是solas， 什么是imo， 它们跟vgm是什么关系?
solas是safety of life at sea的缩写， 全称是“international convention for safety of life at sea”;中文名叫“海上人命安全公约 。主要内容是规定船舶的安全和防污染。
imo：international maritime organization 中文名叫”国际海事组织“ 联合国下属机构，负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构
三者关系：solas 是联合国下属机构国际海事组织imo的一个公约， 其最新修订的solas公约规定集装箱必须称重，并将经核实的重量(即vgm)报给船舶经营人及海洋码头运营商。
5. 为什么要核实集装箱的总重量? 核实的集装箱总重(vgm) 设立的目的?
a.增加海上安全,提升海上安全运输的系数;
b.减少因为不实的集装箱重量造成不合理配载,进而引起的岸上,海上人员伤亡，货物灭失的风险。
6. 实施vgm要求的生效日?
从2016年7月1日开始生效。
7. 谁有责任提交vgm信息?
a.托运人(提单上的发货人)是负责称重并提供vgm给承运人的一方;
b.托运人可以授权第三方( 比如国际货运代理公司或定舱代理) 以托运人的名义提交vgm。
8. 谁来核实vgm数据?
a.提供准确的vgm是托运人的责任和义务;
b.船公司和码头不会去核实vgm数据准确性;
c.各港口海事管局有权对vgm进行抽查。
9. vgm 获取方式：
根据solas公约提供的称重方式有2种：
方法一: 整体称重法
货物装箱和箱门关封后，托运人可自行或者委托第三 方( 比如港口码头或地磅计量单位) 使用经过计量监督部门认证的设备对集装箱进行整体称重。
即: 装载有集装箱的拖车整体过磅, 取得的总重量减去拖车头,车架以及油箱汽油/柴油的重量,得出的结果既是所需的vgm重量
计算公式: (装载有集装箱拖车总重量) - ( 拖车头,车架以及油箱汽油/柴油的重量) = vgm 重量
方法二: 累加计算法
ⅰ.计算货物的重量;
ⅱ.计算包装(托盘、衬垫和其他填充与系固材料)的重量;
ⅲ.将ⅰ和ⅱ与集装箱的皮重相加。
计算公式: (货物的重量) + ( 包装材料比如托盘、衬垫和其他填充与系固材料等加总的重量) + ( 集装箱的皮重) = vgm 重量
10. vgm允许的偏差范围?
vgm重量不得超过+- 5% 或1吨( 两者取其小者)
分析：当一个vgm 实际是35吨的货柜，申报重量为33.5吨,虽然偏差有超过1.5吨 ( 超过1吨) ，但因其百分比为 (35-33.5)/35=4.29% ; 在超1.5吨和4.29% 两个数值前取其小者， 即4.29%, 所以仍然是在可接受范围内，是没问题的。
当一个vgm 实际是12吨的货柜, 申报重量为11.2吨,虽然其百分比为 (12-11.2)/ 12=6.67% ( 已经超过+-5%) ,但因其偏差没有超过1吨在超0.8吨和6.67% 两个数值前取齐小者即0.8吨, 所以仍然是在可接受范围内,是没问题的。
11. 未提交vgm或晚提交vgm的风险
目前各大港口和各家船公司的统一规定,都是no vgm, no load 即没有提交vgm称重信息的集装箱不得装船“ 。
各大船公司在线提交vgm操作指南 下面就由物流网给大家带来各大船公司在线提交申报vgm的方法，请各位ctrl+f搜索到自己需要的船公司。
马士基msk在线提交vgm操作指南
马士基vgm三种主要提交渠道：
1、马士基官网https://my.maerskline.com
2、edi
3、第三方电子平台
1.马士基官方网站申报：https://my.maerskline.com
1)登陆 my.maerskline.com，点击“my maersk line”下面的”my shipments”
2)点击“pending task”，再选中“vgm”按钮
3)显示所有需要提交vgm的订舱号
4)点击“update vgm” 进行提交
5)与提单补料一同提交，进入“我的马士基”，选择“submit shipping instructions”
6)在“cargo details”界面可以找到vgm数据项
7)如何修改vgm?
2.edi
edi报文即客户向马士基航运订舱/提交补料的edi方案 客户应对其系统做好充分的准备。
a.收到马士基航运发布的edi客户通知
b.按要求联系马士基航运it部门
c.完成系统的调试和测试发送vgm
3.第三方电子平台
通过第三方电子平台例如inttra、cargosmart等;
马士基航运已经成功测试可以接收这些平台所发送的报文。
——客户通过任何一种渠道发送的vgm都可以在“我的马士基”某订舱号的集装箱项下显示马士基航运成功接收/ 发送的vgm。
4.手工方式提交vgm
马士基航运强烈不鼓励手工方式(通过邮件或在电子渠道方式的文本框中填写vgm)提交vgm。
a.电子方式能大大减少人工错误
b.手工方式需12小时的人工处理时间
c.包含订舱号，箱号，vgm信息
5.马士基vgm截至期限
vgm截止期限与船公司截止重箱进场时间一致。
a.vgm截止期限需成功提交vgm给马士基航运 ，如用手工方式提交应预留12小时手动输入时间;
b.马士基航运的订舱确认书上会显示vgm截止期限;
c.临近截止期限提醒客户提交vgm信息。
6.未提交vgm或晚提交vgm的风险
地中海航运msc在线提交vgm规范说明
物流网整理编辑了关于地中海航运msc提交vgm的规范说明，本文内容皆来自msc地中海航运微信公众号，让我们一起来看看。
国际海事组织于2014 年11月通过了《1974 年国际海上人命公约》(即solas)的修正案，要求强制执行集装箱重量验证。该修正案适用于所有公约缔约国。每个国家将通过相关法律，并为实施这项规定提供相应指导。
1.现况
当今，载货集装箱的重量并不总是正确的。这导致了整个供应链过程中发生事故的风险不断增加。
2.挑战
2016年7月1日起，托运人应当将经验证的载货集装箱重量(vgm)提供给船舶承运人及码头经营方。托运人有责任按照当地政府的法律规定及指引，在承运人规定的截止时间之前获取并提供vgm。
3.后果
solas规定明确，如果托运人未能提供vgm给船舶承运人或码头经营方，集装箱将不予以装船。这种情况下，托运人应当承担所有额外费用。托运人可以授权第三方提供vgm，然而托运人仍须承担整个过程的责任和义务。
4. 重量验证方法
通过以下方法进行集装箱重量验证：
方法一“整体称重法”：完成所有货物装箱和封条后，对载货集装箱进行整体称重。
方法二“累加计算法”：对所有货物(包括包装、垫料)和集装箱皮重进行累加计算出集装箱的整体重量。
5. 空箱重量(集装箱皮重)
集装箱皮重可以通过以下方法获取：
a). 显示在集装箱箱门的外部
b). 在mymsc.com上查询
6.全球各地的流程
各国对vgm流程的执行不尽相同，具体请参见下页中相关信息。
地中海航运建议托运人按照各地政府要求保存vgm记录。
7.政府公告(以下适用于中国大陆地区)
中国人民共和国交通运输部发布正式通知：(http://www.msa.gov.cn/html/xinxichaxungongkai/gkml/wgfw/tzggwgfw/20160606/1f4557d2-be15-45f6-9f8b-42f57ae5f30d.html)。
适用于所有外贸载货集装箱在交付驶离我国内地港口的船舶运输前应当对其重量进行验证。
各级海事管理机构将对船舶承运的载货集装箱重量验证情况进行抽查，允许误差范围不得超过±5%或1吨(两者取其小者)。
部分码头可能需要在重箱进港前提供vgm。
8.vgm应当包括的内容
所有vgm信息中应当至少包括以下内容：
订舱号或者提单号
箱号
经验证的集装箱重量及重量单位
重量验证方法(方法一或方法二)
托运人的载货集装箱重量验证声明
托运人的正式授权人签字(被授权代表托运人提交vgm的第三方)
责任方(即提单上指名的托运人)
9. 如何递交vgm
可以选择以下渠道提交vgm：
a.通过mymsc.com网站提交
b.通过msc自有程序magic hand提交
c.通过第三方电子平台提交，如inttra、gt nexus和cargo smart
d.通过电子邮件方式提交(格式如下)：
- 请以作为邮件主题。
- 请按excel规定格式递交vgm内容，规定格式稍后另行通知。
- email地址，请参见第14项所示。
10.递交vgm截止时间
基本规则:
通过电子方式提交vgm的截止时间 = 船公司制定的进港截止时间
通过发送邮件方式提交vgm的截止时间 = 船舶标准到港日前48小时
南沙和汕头的当地码头要求在重箱进港前提供vgm。未提供vgm的集装箱将有可能被拒绝进港，在场外等待提交vgm时可能会产生额外费用。因此，我们建议托运人在重箱进港前尽早地提交vgm。
11.费用
我们鼓励客户通过电子渠道提交vgm，目前不收取任何费用。如有任何更新，将及时公布。
称重服务将根据各地的码头规定分别执行。请联系当地客户服务代表获取更多信息。
由于未按时提交vgm而导致的额外费用(无论由第三方或msc收取)，应当由托运人或其授权人承担。
12.推荐
在规定的截止时间之前可以对vgm信息进行修改，但我司会以同一箱号项下在该船vgm截止时间前最后一次提交的版本作为唯一有效的信息。
vgm 截止时间可以在订舱确认件和msc.com 网站上查询。
对于拼箱货物，即多个托运人合并货物装进同一个集装箱，请务必指定其中一个托运人提交该集装箱的vgm信息。
其它参考信息：
1. 对国际海事组织要求集装箱重量验证的概括
(http://www.worldshipping.org/industry-issues/safety/wsc_summarizes_the_basic_elements_of_the_solas_container_weight_verification_requirement___february_2015.pdf)
2. 国际海事组织海上安全委员会发布的执行指导速览
(http://www.worldshipping.org/industry-issues/safety/msc_1-circ_1475_-_guidelines_regarding_the_verified_gross_mass_of_a_container_carrying_cargo_-secretariat-.pdf)
13.联络方式
上海:shavgm@nprc.mschkg.com
宁波:nbovgm@nprc.mschkg.com
天津:tsnvgm@nprc.mschkg.com
青岛:taovgm@nprc.mschkg.com
大连:dlnvgm@nprc.mschkg.com
厦门:submitvgmxm@sprc.mschkg.com
福州:submitvgmfz@sprc.mschkg.com
深圳及其它南方港口:
submitvgmsprc&hk@sprc.mschkg.com
14.常见问题与解答
国际海事组织于2014年11月通过了《海上人命安全公约》的修正案，规定载货集装箱于装船前必须取得经验证的集装箱重量(vgm)。solas公约为 全球性法规，该修正案将于2016年7月1日起生效。为指导客人对新规作好充分准备，物流网总结了以下常见问题与解答。
q1: 谁负责提交vgm给船舶承运人?
a1: 提单上指名的托运人或由其授权的第三方应当负责提交vgm给船公司。vgm作为运输单据的一部分，必须包含责任方的名字，即提单上指名的托运人。此外，按 照交通运输部发布于2016年6月6日发布的“关于执行《1974年国际海上人命安全公约》第vi/2条2015年修正案的通知”，vgm应当至少包括： 托运人对载货集装箱毛重进行验证的方法，托运人载货集装箱重量验证声明，托运人的正式授权人签字确认。
q2: 何时起必须开始提交vgm?
a2: 自2016年7月1日(标准离港日)起驶离中国港口的远洋船舶。地中海航运将适时在各中国港口当地船期表中公布并提醒客户。
q3: 未准时提交vgm有什么后果吗?
a3: 未及时提交vgm的集装箱，码头将拒绝收重柜或拒绝装船。
q4: 地中海航运是否在各个港口提供称重服务?
a4: 很遗憾，我司不提供此项服务。
q5: 提单样本中已提供货物毛重，还必须提交vgm吗?
a5: 是的。vgm作为船舶配载使用，不仅仅包含货物毛重，还包含了包装重量和集装箱皮重。vgm不同于通常在海关申报中或清关过程中使用的货物毛重。另外，在提单上不会显示vgm 信息。
q6: 客户自备空箱(soc空箱)必须提交vgm吗?
a6: 新规适用于所有载货集装箱。因此，空箱不需要提交vgm。
q7: 特种箱也必须提交vgm吗?
a7: 只要是载货集装箱(包括所有特种箱型，如框架箱、冷冻箱和带有残留物的罐式箱等等)，都必须提交vgm。
q8: 签发多票提单的拼箱，如何提交vgm?
a8: vgm应当按每个集装箱提交。通过电子渠道提交的vgm信息，请务必在最终需要签发提单的所有订舱号中选择其中一票来提交。
比如，集装箱a共需要签发5票提单。可以选择任意一票订舱号提交整柜的vgm信息，而不需要在所有5票订舱号下都提交。请注意，同一箱号项下在该船vgm截止时间前，只有最后一次提交的版本将被视为唯一有效的信息。
q9: 提交vgm后，如果改配或漏装，是否需要重新提交vgm?
a9: 如果订舱号发生变化(即把集装箱从一个订舱号改到另一个订舱号下)，则必须按照新订舱号重新提交vgm。如果只是改船，订舱号保持不变，不必再次提交vgm。
东方海外oocl在线提交vgm操作指南
东方海外oocl主要有三种渠道提交vgm 1、官网 (oocl.com);
2、电子订舱平台(货讯通);
3、app(oocl lite);
下面我们以官网提交为主详细解读。
1)登录oocl.com
↑vgm submission和vgm upload都可以直接提交vgm数据
2)如上图所示发送vgm需要提供的内容
订舱号或提单号
箱号
vgm(重量)
重量单位(公斤)
责任方(提单上显示的托运人)
授权人签名
称重方法
3)如上图所示使用excel模板填写vgm数据后上传可以提交
4)如上图所示在si提交页面可以同时提交vgm数据
5)如上图所示oocl.com登录首页有待办事项(to-do-list)功能，直接进入vgm提交页面
↑一张图看懂vgm提交时间线
vgm截止时间如上图具体可以参考oocl.com
如当地码头公布的vgm截止时间早于船公司的标准，东方海外oocl的vgm 截止时间应在码头公布时间的基础上做相应调整。
太平船务pil在线提交vgm操作方法
提交vgm信息数据给太平船务的方法
有以下可行方法提交给太平船务：
发货人发送标准的微软表格到：vgm@sgp.pilship.com. 该表格太平航运网站里有。(www.pilship.com).
请注意：该邮箱自动更新，未配备人工服务。因此收货人有责任保证提供精确信息。
vgm成功提交后，收货人将收到确认回复邮件。
太平船务接受标准的edifact信息提交vgm数据。像vermas。发货人可发数据到：vgm@sgp.pilship.com.
vgm成功提交后，发货人将收到确认回复邮件。
太平船务经由门户网站接受vermas数据(例如 inttra, cargosmart, gtnexus)。如选择该提交模式请与太平船务地方代理联系。
手工提交：太平船务强烈支持以上描述的a到c的提交方式。然而，如有需求发货人可用太平船务标准的vgm申报表发邮件或传真申报vgm.
重要提示：请记住太平船务将不接受任何通过电话及语音的vgm口头申报。不接受经由公共媒体比如短信， whatsapp, 微信等方式的vgm申报。
太平船务禁止没有vgm的装货集装箱装船。
发货人将对产生的任何费用负责(包括但不限于秤重费用，退关费用，仓储费用及地方当局/码头征收的滞留及行政费用)
pil container weight 太平船务集装箱重量
为了协助我们发货人对vgm的申报，我们的集装箱皮重可以从我们网站获取(www.pilship.com)。
集装箱皮重可以网站子菜单中的我们的设备的“集装箱规范”栏目里找到。
下面“弹出屏幕”为用户输入集装箱号码后用操作按钮来显示信息。(提供链接)
至于最新的vgm信息，请联系pil当地代理或浏览我们的网站(www.pilship.com)。
达飞cma在线提交vgm操作方法
6月1日达飞在其官网推出新的电子平台，指导客户适应新规。
该平台符合验证总重量申报要求，将收集到的验证总重量、编辑并和码头共享数据。托运人可通过提交装运指令时提供验证总重量信息或单独提交申报。
当前，误报货物重量往往是导致货物理赔、损坏船只结构的一个主要原因，也会对船员生命造成重大的威胁。国际海事组织(imo)修改了solas公约(海上人命安全公约)，其中规定装船前在指定的截关日期内向船公司或者当局港口码头申报集装箱的实际总重量。2016年7月1号起，托运人或者委托方可使用监管规定的两种方式为集装箱申报vgm(验证总重量)。
据了解，该电子平台具备免费性、信息可见性、验证过程自动提交等多项性能，另外，还可利用edi及与达飞合作的第三方平台(inttra,cargosmart以及gt nexus)进行操作，而电子邮件手动提交只允许在特殊情况下使用。
以星zim在线提交vgm操作方法
尊敬的客户们/订舱代理：
正如您可能已经知道的并已在我司网站上公布的，世界海事组织(imo)基于 solas 公约推出的新规要求，从 2016 年 7 月 1 日起，托运人在装船前需要核实载货集装箱的实际总重量(verified gross mass)。
这项规定的一部分指出，托运人被要求用以下两种方式中的一种来提供货物的称重：
方法一：在装货及封箱之后，托运人可以使用校准过的认证设备，或者安排由第三方机构，来进行对装货完成的集装箱的称重。
方法二：托运人(或者由托运人安排的第三方机构)可以对所有的包装及货物进行称重，包括在集装箱内的托盘、衬板以及其他的用来包装和保护的材料的总质量，并在此基础上加上集装箱的毛重。
请知悉每个集装箱的毛重都在集装箱上清晰的标注着。您也可以通过联系您的当地 zim 客服代表，他也可以提供箱子的信息。
责任方：
提供给承运人载货集装箱实际总质量的责任方是出现在承运人所出提单上的托运人。
对于拼箱货来说，整合人将对提供总质量和向承运人明确 vgm 负责。
vgm 提交方法：
托运人可以通过多种渠道提交 vgm：
* edi 注册客户可以通过 edi 平台提供他们的 vgm (如 inttra, gtnexus and e&p)
* 如果提供及时的话，vgm 可以包括在提单确认件中一起提供
* 提供给给订舱代理发送 e-mail
vgm 提交截止时间：
由于中国范围内不同港口的工作流程存在差异，截止时间可能会在不同目的港之间有所改变。我们将
按当地计划来通知您装船所需 vgm 提供的截止时间。
vgm 必须包含以下信息：
* vgm(通过使用以上提到的两种方法之一来验证的集装箱重量)，包括集装箱号
* 授权人的签名
从 2016 年 7 月 1 日起，我们将不被允许将没有 vgm 信息的货物装载上船。
有些目的港要求在集装箱到港前收到 vgm 信息。因此您被要求在集装箱到达这些目的港之前提交 vgm信息。
zim 将会尽最大的努力来确保这条规定的顺利实施，随着 7 月 1 日的越来越近，我们会继续听取您任何有所改变及更新的建议。
您有任何问题的话，请立即联系当地的 zim 客服代表，我们乐意在任何问题上协助您。
以下为您可参照的关于促进安全及执行海上人命安全公约对集装箱重量确认要求的指导方针网站：
国际海事组织安全委员会：http://www.worldshipping.org/industry-issues/safety/cargo-weight
世界航运协会:http://www.worldshipping.org/industryissues/safety/wsc_guidelines_for_implementing_the_solas_container_weight_verification_requirement.pdf
交通运输部关于国际海事组织《 1974 年国际海上人命安全公约》修正案等两项修正案的生效公告
http://zizhan.mot.gov.cn/zfxxgk/bnssj/gjhzs/201606/t20160612_2042604.html
以上内容由以星综合航运(中国)有限公司客户服务部提供
美国总统轮船apl在线提交vgm操作指南
1.如何传输 vgm 数据?
根据solas的要求，提单上指定的托运方需负责提供vgm数据。当由apl承运时，默认的数据流程为托运人>apl>码头。apl成功收到vgm申报数据后，将代表您将数据传输至码头。
除上述传输流程以外，在下列情况下，apl将从码头接受vgm数据提交：
码头的标准流程要求所有托运人直接向码头提交vgm数据或通过集中港口平台间接提交;
托运人通过码头提供的称重服务来获得vgm数据，且码头能够通过edi向apl传输vgm数据。
apl收到的载货集装箱最新vgm数据将覆盖之前提交的数据记录。
2.需要提交vgm数据的时间?
各国政府、港口和码头的具体要求可能有所差别，因此apl的vgm信息提交截止期限因码头而异。综合考虑这些外部因素之后，我们会安排vgm提交截止日期尽量靠近各个集装箱堆场规定的vgm提交截止日期，这样才便于操作。
您可以通过apl.com/vgm上的互动地图查询apl运输网络中任何港口的vgm提交截止日。此外，我们还将在订舱过程中通知您准确的截止日和船期。
3.向apl提交 vgm 数据的途径?
托运人可通过以下任一途径将vgm数据提交给apl：
a.直接通过edi提交
通过第三方门户网站比如gt nexus 在线/edi提交
通过 apl homeport网站在线提交
b.电子邮件提交
更多有关各提交途径的信息，请参阅下一页。
c.通过edi直接提交
托运人可以通过现有edifact iftmin 或 ansi ascx12 304消息类型提交vgm，既可单独提交也可随附装运指令(si)提交。
此外，apl还允许托运人通过vermas这种新edifact消息类型单独提交vgm数据。
通过第三方门户网站在线/edi提交
如果您是gt nexus或其他第三方门户网站的注册用户，您还可其中一个平台向apl在线提交vgm数据。apl随后会通过edi从此类供应商获取vgm数据。
通过apl homeport网站在线提交
从6月中旬开始，可以在homeport网站通过apl的在线vgm表格提交数据。此外，我们还将优化装运指令(si)表格，为您提供随附si提交vgm数据选项。
如果不能通过edi或门户网站提交vgm数据，apl也接受以apl的微软excel标准模板文件作为邮件附件的vgm数据提交方式。表格可以从apl.com/vgm下载(参见“vgm工具”章节)。
以这种方式进行vgm提交应将带附件的电子邮件发至apl_vgm@apl.com，主题为：
此处的“订舱编号”是指apl的货物订舱编号，“2个字母的国家代码”是指原始装载国代码(请参阅iso公约iso3166-1阿尔法-2国家代码列表)。
比如，合格主题vgm_aplu123456789_cn中，vgm数据所述货物的apl订舱编号为aplu123456789，货物在中国始发港装载。
通过这种方式提交的vgm数据将通过我们的系统自动读取，因此值得注意的是，数据和主题格式必须严格遵守上述说明，否则有可能导致货物错过船期。
4. 提交vgm需要哪些信息?
通过上述任一方法提交时应填充下列信息：
•订舱或提单编号(必填)
• 集装箱编号(必填)
• 载货集装箱总重量(vgm)(必填)
• 计量单位(千克或磅)(必填)
• 被授权人签名(大写)(必填)
• 责任方名称(选填)
• 申报日期(选填)
• 称重方法(方法1或2)(选填)
• 称重方名称(选填)
• 地方当局要求提供的任何附加必填/选填信息(比如英国要求提供称重方认证码)
请注意，apl只要求提供上述vgm信息，而非实际的vgm支持文件。
5. 在进港前必须提交vgm信息?
某些码头将执行“无vgm信息，拒绝进港”政策，要求托运人提交vgm信息才能进港。
重要的是尽早提交vgm数据，以免货物被拒之门外，并招致不必要的成本。
6. 如何知悉已经成功提交vgm数据?
在apl.com 网站上，可使用在线查询工具，输入集装箱编号或订舱代码查询vgm信息提交状态。
7. 延迟提交vgm会有什么麻烦?
如果未能申报vgm数据，apl将不装载货物，概不例外。由于相关集装箱可能会编入另一船期，可能会导致货物延迟交付。托运人也会招致额外成本。
如果为了获得vgm数据，集装箱必须移除码头，托运人作为vgm数据提交的责任方，应负责由此产生的附加托运费。
8. 提交后可以修改vgm数据?
可以。我们会及时告知修改流程。
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