由劳氏船级社(lloyd’s register)成立的非营利组织safetytech accelerator证实,英国海事保险公司英国保赔协会(uk p&i club)和tt俱乐部(tt club)已签署了其货物火灾与损失创新计划(cflii)。
该倡议于2023年2月启动,是一项多年合作技术加速计划,重点是减少海上货物火灾和损失及其影响。它已经得到了锚合作伙伴中远航运、长荣航运、hmm、劳氏船级社、马士基、奥芬集团、one和西斯班的支持,这些合作伙伴占班轮运输总市场的50%左右。
该项目将通过确定技术可以发挥作用的具体机会、形成联合需求、确定技术解决方案、进行试验以及制定最佳实践和建议,帮助加快技术和最佳实践的采用。该公司已经开始着手研究货舱早期火灾探测解决方案。
该计划涉及广泛的技术范围,包括三个值得关注的重要主题。第一个问题涉及船上货物控制,包括货物在运输过程中是否正确装载、固定和监控。第二个领域包括船上火灾,通过有效的船上反应快速发现火灾并防止传播的能力,特别是在集装箱船和汽车运输船等货船上。第三个值得关注的主题涉及船舶规模不断扩大所带来的挑战。
英国保赔协会的防损主管stuart edmonston说:“集装箱船上的火灾不断发生,其规律性令人沮丧,经常导致悲惨的生命损失和对船舶和货物的灾难性破坏。这些火灾中有很大一部分是完全可以预防的,我们发现,如果采取更好的措施,损失本可以减轻。这是一个需要合作的全行业问题。提高安全性的唯一途径是共同努力,分享想法,确定和利用现代技术解决方案。”
tt club防损董事总经理mike yarwood表示:“作为集装箱供应链许多要素的保险公司,我们长期以来一直致力于提高集装箱货物分类、申报和包装的确定性。我们期待与其他合作伙伴合作,提高供应链的安全性和结果的确定性。”
越南海关官网(customs.gov.vn)国际贸易出口退税流程是怎样的(需要出口退税的外贸人看过来)国际海运物流哪家比较好纽约和新泽西港升级效率和透明度工具广州水域两船相撞,一船被撞翻沉江,4名船员跳水逃生荷兰邮政在华考察国际邮件快件合作事宜中东物流要注意什么问题?比雷埃夫斯港扩建的汽车码头落成