据马士基预计,尽管运费将从今年第四季度开始下降,但合同履约情况仍将保持良好。马士基集团发布的2022年第二季度业绩报告显示,该公司第二季度业绩创下纪录,净利润达到86亿美元,主要贡献者为长期和多年合同客户。
该公司首席执行官施索仁在与分析师的电话会议上表示,公司2022年的业绩表现非常强劲,好于预期。目前公司有71%的海运客户签订了长期合同,其中近三分之一是多年期合同,这些合同将提供更大的收益保障。
截至目前,公司平均合同运价预计为1900美元/feu,高于2021年。施索仁表示,尽管现货运价和合约运价趋同,但公司对合同遵守情况有信心,公司货主的履约率一直很高。
与去年同期相比,马士基的货运量下降了7%,与2022年一季度持平。公司预计,这种需求压力将持续下去,尤其是在第四季度。首席财务官patrick jany表示,预计第三季度的业绩将与第二季度一样强劲,不确定性将出现在第四季度,届时运费将产生波动。虽然受到宏观经济环境的影响,但最终运费将稳定在高于过去的某个水平。
持续的港口拥堵和供应链中断仍在推升运价,集装箱在供应链中的运转速度仍未达到应有水平。马士基预计,由于宏观经济的走弱,全球供应链将从第四季度开始逐步恢复正常。
来源:劳氏日报 编译:中远海运研发
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