JNPT CFS运营商:由于系统中断，进口交付中断

jawaharlal nehru port trust (nhava sheva)的进出口行业在将货物运送到码头和获得交付订单方面遇到了困难，因为该港口自己的码头操作系统自2月20日可疑的网络攻击以来，已经连续第五天处于离线状态。
印度集装箱货运站协会(cfsai)在一份贸易咨询中表示:“由于一些技术原因，目前jnpct的港口终端操作系统无法使用，我们被迫采用手动程序交付进口集装箱。”
“然而，在手工系统极其繁琐的情况下，jnpct面临着运营上的挑战，只能将一小部分集装箱交付给cfss。”
在jnpt，由于空间和其他基础设施的限制，货物通常通过码头外的仓库运输。
cfsai指出，进口清关放缓造成集装箱积压，该公司认为，在数字网络恢复和运营恢复正常速度之前，集装箱积压将进一步增加。
cfsai表示:“由于这些延误完全是由于jnpct操作系统故障造成的，我们的cfss成员将不对上述任何延误负责，也不对这些延误造成的任何成本负责。”
手工编制文件的过程也大大减缓了jnpt的出入口活动，给卡车司机造成了过度的周转延误——这种担忧促使一些集装箱公司警告出口商和货运代理，港口拥堵问题可能会影响他们已经计划装货的货物。
预计最新的港口流量中断将进一步收紧设备供应，这一直是印度出口商的一个主要担忧。
一位航运公司的官员告诉container news:“由于港口终端系统故障，船舶via、靠泊等目前都是通过纸质副本手动完成的。”“这是一项艰巨而富有挑战性的工作。”
货主所面临的延误，除了其他可能的损失外，还可能使更多的货物面临额外费用的风险，包括保管费和承运人滞留费。
据业内消息人士称，cfs的高库存水平也可能对出口发货构成挑战。
与此同时，jnpt还没有发布任何进一步的沟通，以使在线系统回到正轨。


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