由于拥堵和延误继续困扰着港口,集装箱航运项目44表示,一些主要港口和承运人在4月份的展期率超过了50%。
被调查的所有港口和线路的平均周转率为39%。
在超过50%的周转率的港口中,巴生港64%,鹿特丹54%,比雷埃夫斯59%,显示了项目44所说的“地方拥挤”。
而世界上最大的两个集装箱港口——上海和新加坡——分别占39%和43%。
在集装箱航线方面,赫伯罗特、达飞海运和海运网络快运(one) 4月份的表现都在恶化,延期率分别为51%、56%和53%。
project44海洋市场副总裁josh brazil表示:“一年多来,运营商一直在关注他们的延期费率上涨,但迄今为止未能缓解这种情况。”
托运人需要接受这一新的现实。如果他们想保持货架上的库存和工厂的运转,他们将不得不开始对供应链进行结构性调整,提高自己的知名度。”
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