港口拥挤和旺季附加费推高运费

据德路里预计，随着贸易量逐渐恢复正常，港口拥堵和旺季附加费将推高集运运价。
目前箱量的增加给港口带来较大压力，造成多地区港口出现拥堵。
比如，由于工会和码头运营商（包括 dp world、patricks 和 hutchinson）之间的争端，澳大利亚的港口正面临严重的拥堵，进而导致布里斯班、墨尔本、悉尼、弗里曼特尔和阿德莱德等港口征收拥堵费。
10 月份上海至墨尔本的运费同比上涨高达 60%。
贸易商正在着力恢复进出口业务，以减少今年上半年的损失。为了满足贸易的需求，航运公司已经恢复上半年由于疫情封锁而停航的服务。
今年集运市场的运价延续了 2020年第一季度和第二季度的上升趋势，随着海运业务在第 三季度开始恢复正常，运价达到新高。
此外，空箱短缺也是造成运价上涨的重要因素之一。由于冷藏插头供应不足，冷藏箱进口的增加导致港口拥堵。
这些港口包括福州港、新加坡港和科伦坡等中转港。据悉，为缓解拥堵，码头与船公司将共同推出措施。


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