中远在天津港扩建项目中启用零排放码头

中国远洋运输集团(cosco)在天津新建集装箱码头增加太阳能和风能发电。
中国大型全球港口运营商中远航运港口(cosco shipping ports)强调，其位于北方港口天津的新零碳码头正式启用。据该港口公司称，该码头使用清洁能源运营，实现了自给自足。这是该公司扩大天津业务的整体努力的一部分。
12月15日，被中远集团称为全球首个智能绿色能源系统的零碳终端在天津港第二集装箱码头成功接入电网。与传统航站楼相比，中远强调“零碳”航站楼是由风能和太阳能(光伏)能源驱动，实现了能源消费和生产的零碳排放。天津港c段智能集装箱码头的运营实现了自给自足。
天津港c段终端智能绿色能源系统一期工程包括两台4.5mw分布式风力发电机组，预计年发电量2330万千瓦时，每年可减少碳排放2.06万吨。此外，正在建设的1.4兆瓦光伏项目预计将于2022年1月中旬接入电网。
中远集团表示，该项目二期建设期间还将使用风能和太阳能。
天津是世界十大集装箱港口之一，也是中国最北部的港口。2020年，天津的货物吞吐量增长5%以上，达到1850万标准箱。中远航运港口在全球37个港口运营和管理370个泊位，年处理能力总计1.24亿teu，一直在推进进一步发展天津港的战略。该公司表示，该港口位于北京附近，具有进入北方工业走廊的战略优势。
上个月，中远航运港口有限公司(cosco shipping ports limited)和中国航运码头发展有限公司(china shipping terminal development co.)签署了天津集装箱码头(tianjin container terminal)所有权的新协议。天津集装箱码头是天津港四个主要集装箱码头之一。中远集团表示，将全力推动tct作为中国北方国际航运枢纽的发展。这将通过优化停靠码头的航线运营效率，促进环渤海地区轮辐联运和中转联运网络的协同作用来实现。他们已经与工业运输公司签订了几项使用港口设施的新协议。


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