国际海运与国际空运竟有如此多的不同！
发布时间：2025-06-27 点击：5
通俗的来说，空运是航空运输的简称，就是用飞机运输。水运、海运就是指水上运输。同样都是国际贸易常见运输方式，那你知道国际海运与国际空运有什么区别？下面是小编整理的几点，有不同意见的可以提出来。
大家都知道海运比起空运来说，运费比较低，但是周期较长，如果选择要大件而且是重货的话比较好应该选择海运，而空运比较快，相对运费高，可以天天订舱。
1、运输载体不同。空运载体是飞机，海运则是集装箱船。
2、承运范围不同。空运一般不能走危险品和液体的，但可以走鲜活货（一些国家做不了），太长太重的单件货也走不了。海运能接的货物比空运多。
2、运费不同。空运与海运的成本比一般是9：1，海运每公斤的运费比空运的要便宜。
3、运输时间不同。空运运输要比海运运输快很多。
4、所获得的运输单据性质不同。空运单不是物权凭证，不能通过背书转让货权。收货人只要证实其为收货人的身份即可提取货物了。海运单是物权凭证，能通过背书转让货权。
5、报关手续不同。海运报关手续比较繁杂，但无非就包含向海关做申报、查验放行三个环节。而空运不论货值多少，需要正常报关，手续繁杂，环节众多。
如果交付图纸采用空运，手续繁杂，需要和设备一样办理的报关和缴税手续。报关手续和税费由谁负责，最终送货地点在哪里，取决于价格条款，如果采用ddp用户现场，则所有手续和费用都由外方负担，到货后，收货人只需要给报关公司提供报关委托书和申报内容等信息就可以。ddp虽然由外方负责报关手续，但必须以收货人的名义办理报关手续，要提供报关委托书等。一般情况采用空运，除”ddp/ddu/cip/cpt项目现场”以外，货物清关后都由业主自行去机场提货，或另外付费让境内货代办理机场到现场的运输。
6、报关时间不同。空运一般都是客户货物和单证当天到当天报关，所以舱位安排上比较麻烦，可能的话尽量多申报舱位，舱位少了很难加，多了可以想办法揽点货物的。海运一般是在指定的截关日期之前报好关。
7、入仓时间不同。海运货物通常要在船开前4天左右入仓。而航空货运原则上要求货物要在航空公司仓库里超过24小时，实际操作上只要在飞机起飞前一天晚上交接进去就可以了。特殊的比较急的货物可以现场交接，原则上是货机起飞前4小时，客机起飞前2小时，但是尽可能提前吧，尽可能别建议客户现场交接，除非你特别搞得定。
空运是在海运的基础上延伸出来的（对外贸易中先有海运，后来才发展出空运的），空运货到目的地后，航空公司会通知收货人提货，有时只需提单号就可以提货，所以注意收款发货；而海运，特别做fob的，收到款前要小心无单放货现象，及时通知货代公司一定要等您通知后放货，预防骗货。
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2、承运范围不同。空运一般不能走危险品和液体的，但可以走鲜活货（一些国家做不了），太长太重的单件货也走不了。海运能接的货物比空运多。
2、运费不同。空运与海运的成本比一般是9：1，海运每公斤的运费比空运的要便宜。
3、运输时间不同。空运运输要比海运运输快很多。
4、所获得的运输单据性质不同。空运单不是物权凭证，不能通过背书转让货权。收货人只要证实其为收货人的身份即可提取货物了。海运单是物权凭证，能通过背书转让货权。
5、报关手续不同。海运报关手续比较繁杂，但无非就包含向海关做申报、查验放行三个环节。而空运不论货值多少，需要正常报关，手续繁杂，环节众多。
如果交付图纸采用空运，手续繁杂，需要和设备一样办理的报关和缴税手续。报关手续和税费由谁负责，最终送货地点在哪里，取决于价格条款，如果采用ddp用户现场，则所有手续和费用都由外方负担，到货后，收货人只需要给报关公司提供报关委托书和申报内容等信息就可以。ddp虽然由外方负责报关手续，但必须以收货人的名义办理报关手续，要提供报关委托书等。一般情况采用空运，除”ddp/ddu/cip/cpt项目现场”以外，货物清关后都由业主自行去机场提货，或另外付费让境内货代办理机场到现场的运输。
6、报关时间不同。空运一般都是客户货物和单证当天到当天报关，所以舱位安排上比较麻烦，可能的话尽量多申报舱位，舱位少了很难加，多了可以想办法揽点货物的。海运一般是在指定的截关日期之前报好关。
7、入仓时间不同。海运货物通常要在船开前4天左右入仓。而航空货运原则上要求货物要在航空公司仓库里超过24小时，实际操作上只要在飞机起飞前一天晚上交接进去就可以了。特殊的比较急的货物可以现场交接，原则上是货机起飞前4小时，客机起飞前2小时，但是尽可能提前吧，尽可能别建议客户现场交接，除非你特别搞得定。
空运是在海运的基础上延伸出来的（对外贸易中先有海运，后来才发展出空运的），空运货到目的地后，航空公司会通知收货人提货，有时只需提单号就可以提货，所以注意收款发货；而海运，特别做fob的，收到款前要小心无单放货现象，及时通知货代公司一定要等您通知后放货，预防骗货。
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