万海航运首艘2038TEU集装箱船首次投入亚洲线

1月1日，万海航运系列2038teu支线首艘集装箱船“兰春轮”（wanhai283）首航香港，投入目前市场需求正在上升的中国、新加坡、马来西亚快速航线。
“兰春轮”是万海航运在黄埔文冲订造的一系列12艘2038teu集装箱船中的第一艘。
新船由上海船舶研究设计院设计，总长175.0米，型宽28.6米，型深16.5米，设计吃水9.5米，载重量23802吨，设计航速20.5节，续航力10000海里，入级dnv gl，挂新加坡船旗，拥有卓越的燃油经济性及贴合船东航线需求的适货性。
这批集装箱船采用剑艏设计，配备全平衡歪斜球型舵、变频式电动海水泵节能系统，有效提升航行性能，并达到节能低碳目标，提升船队绩效。
该系列船获“智能船舶”（smart ship notation）认证，通过构建智能船舶系统，利用各项监控系统及通讯设备搜集船舶航行数据及船舶设备运作情况，强化船舶安全管理，为客户打造安全的集运服务。
万海航运以近洋线为主，其中亚洲线占营收比例多达79%，美国线11%，南美线约9%。
万海航运指出，目前亚洲区间航线舱位需求高涨，集运公司面临码头拥堵、船期延误的困境，万海航运因此特别将新造船“兰春轮”配置在中国、新加坡、马来西亚快速航线，为客户提供准点优质的服务。


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