国际海运公司赫伯罗特业绩大幅下滑（显著下滑了147亿美元）

此前，以色列航运巨头以星(zim)公布2023财报数据，其净亏损达26.88亿美元。近日，赫伯罗特(hpl)也公布了2023年年度财报，业绩出现大幅下滑。
财报显示，赫伯罗特2023年营收193.91亿美元，同比2022年(364.01亿美元)下滑46.73%;息税折旧摊销前利润(ebitda)下降76.43%至48.25亿美元;息税前利润下降85.17%至27.38亿美元;集团净利润为31.91亿美元，同比2022年(179.59亿美元)下滑82.23%。
赫伯罗特指出，集运市场正面临着地缘政治动荡和运力严重过剩的双重挑战。尽管赫伯罗特2023年度净利润达到了31亿美元，但与2022年的179亿美元相比，显著下滑了147亿美元。
这一降幅主要归因于其平均运费的急剧下降，从每标箱的2863美元骤减至1500美元。2023年度，赫伯罗特货运量达到1190万标箱。
其中，拉美航线运输量291万teu，远东航线运输量218万teu，跨大西洋航线运输量203万teu，跨太平洋航线运输量187万teu，中东航线运输量143万teu，亚洲内部航线运输量76.9万teu，非洲航线运输量72.1万teu。
赫伯罗特首席执行官rolf habben jansen在财务报告中表示：“总体而言，本财政年度的表现符合我们的预期。随着全球疫情解除限制和经济降温，供应链形势将逐渐缓解，市场将逐渐回归正常。”
对于2024年的息税前利润，赫伯罗特预测在亏损11亿美元至盈利11亿美元之间。然而鉴于货运行业的波动性和不确定性，以及利率和地缘政治等多重挑战，赫伯罗特认为这一预测仍存在“相当大的不确定性”。
赫伯罗特首席执行官进一步指出：“尽管我们在本财政年度有一个令人满意的开端，但经济和政治环境仍然充满挑战和不确定性，特别是考虑到当前红海地区的局势。因此，预计到2024年，整体收入将有所下降。”


赫伯罗特与阿拉伯轮船合并指日可待
​新加坡项目开发氨水加油船
韩国对中国产荞麦发布进口检查指示
安特卫普港继续扩大其铁路网络
英国将近500万人请求呼吁取消“脱欧”
新加坡完成首个甲醇集装箱船加注作业
THE联盟公布9月航线调整计划
一艘菲律宾渔船与一艘中国货船相撞,至少14人落海