汉莎航空预计2021年业绩良好，下半年运价将有所缓解

汉莎航空公司新上任的首席执行官多萝西娅.冯.博克斯伯格(dorothea von boxberg)预计，2021年又是一个好年份，但她补充称，下半年的运价可能会降温。
汉莎航空货运公司(lufthansa cargo)昨日宣布，调整后的营业利润达到创纪录的7.72亿欧元，比2010年3.42亿欧元的纪录高出一倍以上。
冯.博克斯伯表示，“非凡的结果”是由于“非凡的环境”，利润很大程度上是由保腹能力丧失导致的高利率推动的。降低成本也起到了一定作用。
“这是很棒的一年。我们很高兴有这样的结果，我们为此感到自豪，我们很高兴能为这个团体做出贡献。”她说。
“我们知道它不会永远持续下去，但它能持续多久当然是我们在思考的问题。”
展望未来，von boxberg预计今年的需求将保持强劲。她指出，从去年年底开始，中国的销量开始增长，美国的库存水平仍然很低，而欧洲的商业信心很高。
在汉莎货运的重要行业方面，去年年底汽车行业复苏，医药销量继续增长，跨境电商需求继续上升——去年该行业增长了10%，预计明年将恢复20%的增长。
不过，今年的运力状况预计将有所改变，汉莎预计其客运业务将在今年下半年开始回升。
“运力将恢复，这是我们对汉莎集团的期望，”von boxberg说。他说:“因此，产能将会恢复，但目前的需求远远高于产能，我们还看到需求仍在增长。
“就今年而言，我们可以说，今年航空货运将再次表现良好，尽管可能不会完全保持过去几个月的创纪录水平。”
除了胃舱容量的恢复，该行业还需要管理过去12个月因胃舱空间的丢失而增加的货轮运力。
然而，冯·博克斯伯格希望这不会造成市场产能过剩。
她表示:“从航空公司的角度来看，在运力紧张的年份之后，就会迎来运力过剩的糟糕年份。”
“但在这种情况下，我不太确定它会这么快实现，因为空中运力非常昂贵。
“与货轮相比，preighter的作业成本非常高，因为主要使用的是下层甲板，而主甲板未被使用或仅被部分使用。
她说:“还有一些货机在沙漠中呆了很多年，没有使用过，现在它们都重新回到空中飞行。
“我认为，很多老旧的技术或昂贵的空中产能将首先消失，这意味着我认为短期内不会出现严重的产能过剩。”
然而，客运业务的恢复预计将降低当前市场价格的压力。
冯.博克斯伯格表示:“(目前)产能增长和需求增长之间存在巨大差异。随着产能恢复，我们希望并预计今年下半年产能会恢复，利率当然会下降。”
她补充:“这很有可能，这是我们所期待的，也是我们已经做好的预算。现在也很难预测碳排放水平到底会回到什么水平。2019年的价格非常低，所以可能不会回到那些水平。”


Shopee巴西站上线Shopee联盟营销（跨境电商Shopee最新资讯合集）
wish海外仓服务商申请
亚太航空公司利用 CHAMP 技术解决进出口合规问题
一文详解国际海运到日本需要注意日本的AFR制度（内附日本海关关于AFR的相关要求）
亚马逊头程物流询价时需要注意的细节，避免被坑
DP World在英国接受8艘全电动跨运船
三星重工连续六年净亏损超过10亿美元
CULines试运营中国—地中海航运服务