应对红海挑战！OCEAN联盟推出全新服务“DAY 8 Product”

在将合作关系再延长5年至2032年，由cma cgm、cosco、evergreen和oocl组成的ocean alliance宣布推出其最新的服务网络“day 8 product”。
达飞在官网表示，由于红海局势不稳定，船只必须经过好望角，从而扰乱了供应链。达飞轮船及其合作伙伴正在加强协调并调整day 8产品的轮换。这将保持同样的高可见性、可靠性和准时性标准，这些都是ocean联盟的优势。
day 8产品预计将于4月上市，将包括:
部署321艘集装箱船，其中达飞集团的119艘
全球35项服务
总吞吐量约为450万标准箱
中远公众号发布：ocean alliance day 8产品将为客户提供一套优化的货物运输解决方案，特别是往返亚洲的货物运输，包括:
2024年海洋联盟day8航线产品
共37条+中远3条联盟外大西洋航线
6条远东往返西北欧航线
4条远东往返地中海航线
20条跨太平洋航线，包含12条美西航线、8条美东&美湾航线
5条跨大西洋航线（包括3条联盟外航线）
3条远东往返中东航
2条远东往返红海航线（直航+中转）
6条远东西北欧航线
为保证远东到西北欧的交货期，海洋联盟西北欧day8产品专注提供西北欧港口直达，地中海港口及货量全部转移到地中海day8产品。同时，确保西北欧航线运力投入，提前发布班期动态，为客户提供更稳定和可预见性服务。
产品服务上，践行“绿色低碳”理念，频率和覆盖面上保持市场领先水平，航线产品涵盖16个亚洲挂港、14个西北欧挂港、约80组直达港到港服务。依托泽布吕赫、鹿特丹、格但斯克等中转港和自有支线网络服务的优势，覆盖到西班牙、爱尔兰、瑞典、丹麦、波兰、芬兰等国家。
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青岛（新增）-上海-宁波-厦门-盐田-新加坡-费利克斯托-泽布吕赫-格但斯克-威廉港-新加坡-盐田-青岛
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天津-大连-青岛-上海-宁波-新加坡-鹿特丹-汉堡-安特卫普-上海-天津
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釜山-宁波-上海-盐田-新加坡-丹吉尔-勒阿弗尔-汉堡-鹿特丹-巴生-釜山
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青岛-宁波-上海-盐田-新加坡-敦刻尔克-鹿特丹-南安普顿-安特卫普-勒阿弗尔-新加坡-青岛
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青岛-上海-宁波-台北-盐田-新加坡-鹿特丹-费利克斯托-汉堡-鹿特丹-科伦坡-丹戎帕拉帕斯-高雄-青岛
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天津-宁波-上海-盐田-新加坡-科伦坡（新增）-安特卫普-汉堡-鹿特丹-丹戎帕拉帕斯-天津
4条远东地中海航线
海洋联盟4组地中海day8产品，其中2组地西直航，分别提供意大利和西班牙首航快捷服务，1组地东希腊土耳其直航，1组亚得里亚海直航，提供约100组直达港到港服务。
同时，依托比雷艾夫斯核心枢纽，将2组地中海干线与中远海运旗下钻石快航12组区域支线网络、中欧陆海快线业务衔接，辐射欧洲中东部、东欧、巴尔干、地东、亚得里亚海、黑海等地区，在频率和覆盖面上全方位满足客户需求。
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青岛-上海-宁波-高雄-香港-盐田-新加坡-比雷埃夫斯-拉斯佩齐亚-热那亚-福斯-瓦伦西亚-新加坡-青岛
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青岛-釜山-上海-宁波-厦门-南沙-蛇口-新加坡-瓦伦西亚-巴塞罗那-福斯-马耳他-巴生-青岛
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上海-宁波-厦门-蛇口-南沙-新加坡-瓦伦西亚（新增）-比雷埃夫斯-土耳其萨菲（新增）-土耳其阿姆巴利-比雷埃夫斯-巴生-上海
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上海-宁波-釜山-蛇口-新加坡-亚历山大-贝鲁特-科佩尔-的里雅斯特-里耶卡-亚历山大-巴生-蛇口-上海
2024年太平洋航线day8产品共计20组，包含8条远东往返美西南航线，4条美西北航线以及8条美东美湾航线，提供约160组直达港到港服务。
巩固中国往返北美优势，通过整合航线和国内及北美优质码头资源，提供华南、华东、华北直达北美的快航，打造美线全链产品，提供跨境电商系列服务；顺应供应链多样性的发展趋势，进一步完善东南亚往返北美的网络覆盖，提供9条东南亚-北美的稳定直航服务；顺应市场变化，巩固美西布局的基础上，持续提升至美东、美湾的布局，满足客户需求。
8条远东美西南航线
2024年海洋联盟将更加注重服务稳定性的提升，通过航线升级重组和港序优化，以8条稳定航线提供中国华北、华东、华南、韩国以及东南亚港口往返北美快速的直达服务，其中覆盖东南亚的航线增加1条至5条。
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海防（新增） -厦门-南沙-盐田-洛杉矶-海防
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天津-青岛-上海-长滩-王子港-天津
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(awe5)-巴生-新加坡-林查班-盖梅-盐田-洛杉矶-奥克兰-盐田-（awe5）
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青岛-上海-宁波-洛杉矶-奥克兰-釜山-青岛
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盖梅-南沙-香港-盐田-高雄-长滩-高雄-盖梅
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巴生（新增）-盖梅（新增）-台北-高雄-盐田-洛杉矶-奥克兰-高雄-巴生
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宁波-上海-釜山-长滩-宁波
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海防-盖梅-厦门-宁波-长滩-海防
4条远东美西北航线
2024年海洋联盟继续提供4条美西北航线，4条航线的北美首港各有侧重，为客户提供个性化选择。
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厦门-宁波-上海-釜山-西雅图-温哥华-厦门
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香港-盐田-宁波-上海-王子港-温哥华-香港
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（mex5）-高雄-盐田-上海-宁波-塔科马-温哥华-东京-大阪-上海-（mex5）
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香港-盐田-高雄-温哥华-西雅图-高雄-香港
8条远东美东美湾航线
2024年海洋联盟美东美湾8条航线，其中3条纽约快航，3条南大西洋快航，2条美湾快航。其中覆盖东南亚区域航线增加1条至4条航线，新增林查班、海防、横滨至美东直航服务。
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青岛-上海-宁波-科隆-萨瓦纳-查尔斯顿-纽约-科隆-青岛
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连云港-青岛-宁波-上海-釜山-纽约-诺福克-萨瓦纳-连云港
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厦门-高雄-香港-盐田-科隆-萨瓦纳-纽约-诺福克-巴尔的摩-厦门
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林查班（新增）-盖梅-香港-盐田-厦门-上海-纽约-萨瓦纳-查尔斯顿-林查班
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（sea2）-盐田-盖梅-新加坡-巴生-科隆坡-哈利法克斯-纽约-诺福克-萨瓦纳-查尔斯顿-巴生-（sea2）
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巴生（新增）-海防（新增）-盐田-宁波-上海-釜山-横滨（新增）-诺福克-萨瓦纳-查尔斯顿-迈阿密-巴生
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上海-宁波-厦门-盐田-休斯顿-莫比尔-坦帕-上海
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新加坡-盖梅-蛇口-宁波-上海-釜山-休斯顿-莫比尔-新奥尔良-新加坡
5条跨大西洋航线
中远海运集运提供迅捷、稳定的西北欧与地中海与美国东岸、南部以及墨西哥港口间5组直航服务，提供约105组直达港到港服务。
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南安普顿-安特卫普-鹿特丹-不莱梅哈芬-勒阿弗尔-纽约-诺福克-萨瓦纳-查尔斯顿-南安普顿
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勒阿弗尔-安特卫普-鹿特丹-不莱梅哈芬-查尔斯顿-迈阿密-韦拉克鲁斯-阿尔塔米拉-休斯顿-新奥尔良-勒阿弗尔
mena（联盟外）
阿尔赫西拉斯-利沃诺-热那亚-福斯-巴塞罗那-瓦伦西亚-纽约-诺福克-萨瓦纳-迈阿密-阿尔赫西拉斯
ema（联盟外）
伊斯坎德伦-阿里亚加-伊斯坦布尔-比雷埃夫斯-瓦多-拉斯佩齐亚-阿尔赫西拉斯-纽约-诺福克-萨瓦纳-阿尔赫西拉斯-伊斯坎德伦
mdgx（联盟外）
丹吉尔-拉斯佩齐亚-热那亚-巴塞罗那-瓦伦西亚-韦拉克鲁斯-阿尔塔米拉-休斯顿-丹吉尔
3条远东中东航线
海洋联盟成员持续优化中东航线，为市场提供3组稳定、高效、快捷的远东-中东航线，提供约30组直达港到港服务。中远海运集运与东方海外mex航线始终保持市场旗舰20,000teu船型，保障航线运力稳定供给。依托阿布扎比码头得天独厚的枢纽优势和协同效应，结合广泛的波斯湾支线网络，我们将不断助力客户通达科威特、伊拉克、巴林、阿曼、卡塔尔等波斯湾国家，提供完善的运输方案。
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青岛-上海-宁波-南沙-新加坡-杰贝阿里-阿布扎比-达曼-阿布扎比-巴生-青岛
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青岛-宁波-蛇口-新加坡-阿布扎比（新增）-杰贝阿里-哈马德-达曼-新加坡-青岛
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(epnw) – 上海-宁波-高雄-蛇口-巴生-杰贝阿里-乌木卡萨尔-杰贝阿里-巴生-高雄- (epnw)
2条远东红海航线
为保障客户服务的延续性和安全性，目前采用直达+中转的模式，以海运加陆运等各类延伸方式，持续为客户将货物安全运送至目的地。
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天津-青岛-宁波-南沙-蛇口-新加坡-吉达-索卡纳-阿喀巴-吉达-巴生-宁波-天津
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上海-宁波-台北-厦门-蛇口-新加坡-吉布提-吉达-索卡纳-阿喀巴-吉布提-新加坡-上海
（上述产品及港序可能根据市场情况进一步调整）


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