韩国造船业正在逐渐回升,然而由于过去几年来的业绩不佳导致韩国三大船企(mol、nyk、k'line)一直在进行大规模的重组并努力削减开支,研发投资不断降低,工人数量也降至历史新低,韩国三大船企未来竞争力正在削弱。
根据韩国政府最新公布的数据显示,截止于3月,韩国造船工人人数已经连续12个月都出现了明显的下滑趋势。
韩国劳工部发布了一组数据表明,今年3月,韩国造船业工人数量下滑至34700人,相比2016年的46235人减少了近20%。
自去年4月降幅达22.1%以来,韩国造船业工人人数已经连续12个月同比降幅在20%以上。
自2014年以来,韩国三大船企员工的总数连续三年都在下滑。去年,三大船企工人数量首次降至约30000人。
相关人士认为,与销售额相比,三大船企目前拥有过多的员工;但是,在减少员工数量的过程中,技术工人可能会离开公司。事实上,过去,日本造船业也曾进行大规模重组,并且在这一工程中流失了大量核心的技术工人,丧失了在全球市场上的领导地位。另一个问题在于,韩国三大船企没有雇佣年轻人才。出于财政理由,三大船企在过去两三年来没有对新员工进行公开招聘,整个造船业正在失去活力。
另外,与前一年相比,韩国造船业中心城市蔚山和庆尚南道的船厂工人数量也分别下降了18000人和21000人。
全罗南道的造船业就业人数也比一年前下降了1600人。
与此同时,韩国其他制造行业的就业人数却在不断增加。举例而言,机械行业和电子工业的工人数量同比分别增长了13600人、7100人。食品行业和化学制品行业的工人人数同比分别增长8600人、5400人,纺织品和服装行业的就业人数分别降低3100人、2900人。
韩国劳工部的报告指出,上个月,韩国各行业工人数量共计12978000人,相比去年同期增加了297000人,增幅达2.3%。
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