经过长时间的社区辩论和民意调查,巴尔港市镇议会通过了一项计划,既可以缩短游轮的季节,也可以在某些情况下将受欢迎的每日游轮游客人数减少多达三分之一目的地。在与邮轮业谈判并批准新的限制后,他们将准备邮轮公司和巴尔港之间的正式协议。
镇议会试图在居民之间取得平衡,这些居民抱怨这个小村庄由于船只的规模而变得人满为患,而且在相当短的年度季节里依赖游客的企业。居民一直在倡导新的限制,威胁要起诉镇议会,而在当地政府赞助的一项调查中,他们压倒性地要求限制或彻底禁止游轮。
一个特别委员会向镇议会报告说,它已经研究了这个问题,发现了一些意想不到的问题。他们说,这个问题不仅仅取决于游轮的大小。他们强调了一个例子,其中一艘载客不足 500 人的游轮包括前往附近阿卡迪亚国家公园的旅游费用,导致 10 辆巴士,但一艘拥有约 2,300 名乘客的大型游轮将旅游作为额外费用出售,只需要两辆巴士。
除了街道和交通拥挤的争论之外,另一个备受争议的问题是游轮乘客与陆上游客的财务影响。城里的许多人认为,与只在岸上停留时间有限的游轮乘客相比,游轮乘客对在城里逗留时间更长、住在当地酒店、花更多钱的陆上游客产生了负面影响。还强调缅因州附近还有另外两个 a 级港口,波特兰和东港,也可以容纳游轮。
该计划以 5 票对 2 票的票数通过了多项动议,并设定了一系列限制。巴尔港将在 4 月或 11 月完全不再接受游轮,这被认为是游轮的平季。历史上没有游轮叫冬季在港口,在主要旅游季节之后的这些偏远月份数量有限。
每天允许进入巴尔港的乘客人数也将受到限制。在 5 月和 6 月以及 9 月和 10 月秋季的绝对高峰期,巴尔港将乘客限制在每天 3,800 人。在 7 月和 8 月,它被进一步限制为每天 3,500 名乘客,在某些情况下可能只有一艘游轮。该镇每天限制三艘游轮。
除每日限制外,巴港还将在 5 月和 6 月限制 30,000 人次,7 和 8 月限制 40,000 人次,在 9 月和 10 月的高峰月份最多限制 65,000 人次。港长有权酌情少量超限,但所有下铺位在 200 人以下的小型沿海游轮和载客少于 200 人的美国国旗游轮不受限制。
镇议会表示,该计划的目的是减轻该镇游轮业的强度,减少游轮的数量和没有游轮的天数。他们报告称,到 2022 年,9 月和 10 月的邮轮预订每月可带来 90,000 名乘客,新上限将降低 30%。在没有限制的情况下,他们建议游轮乘客在春季和秋季每月可能超过 160,000 人。
提出了一个问题,如果镇议会有合法的权威施加这些限制。为避免法律问题,镇议会投票指示镇经理与邮轮公司签订正式协议。
镇议会选择这一行动方案是为了阻止公民请愿书中提出的更严格的限制,该请愿书要求每天限制 1,000 名邮轮乘客。公民团体提出了他们的建议,供居民在即将举行的大选中投票。
镇议会认为它已经取得了公平的平衡,也可以为其他人解决类似问题提供一个模型。报道称,邻近的缅因州波特兰市也开始考虑自己对游轮的限制。
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