K Line、MOL、NYK和船厂厂联手开发LCO2运输船设计

日本最大的航运公司和造船商正在联合研究如何建立液化二氧化碳(lco2)运输船的标准规格和设计。
kawasaki kisen kaisha (k line)， mitsui osk lines (mol)， ，nippon yusen kaisha (nyk)以及造船商三菱造船，今成造船，日本海洋联合和日本造船厂是研究的合作伙伴。
“随着各种ccs(二氧化碳捕集与封存)项目对lco2载体的需求预计将增长，这些项目将日本收集的二氧化碳通过海路运输到储存地点，有必要在日本境内稳定地建造和供应lco2载体，以实现ccs价值链并提高经济效率，”7家合作伙伴今天在一份联合新闻稿中表示。


美国亚马逊发货计划选址影响仓库分配吗
如何计算一公斤的国际海运费用（美国FBA海运费用价格是多少）
跨境物流怎么收费？
几内亚和西班牙的港口将征收拥堵附加费
韩国阳海海运
美国港口：布里奇波特(bridgeport)港介绍、布里奇波特(bridgeport)港代码
承运人、航运公司投资新集装箱解决设备短缺问题
什么样的产品不适合做FBA呢？