洛杉矶港(pola)在2021年的集装箱吞吐量达到了1070万teu,创下了新的年度集装箱吞吐量记录,也创下了“西半球的记录”,这意味着比前一年的记录增长了13%。
在宣布这一新的里程碑时,港口执行董事gene seroka表示:“在2021年,我们的海运码头运营商和员工让我们能够将货物从船舶运输到铁路车厢或通过卡车运出大门,为此,我们永远感谢他们。”
此外,seroka还赞扬了在全国范围内港口的政府投资,包括最近通过的国家基础设施投资和就业法案中指定的170亿美元,以及纽森在他的加州来年预算中指定的23亿美元。
展望未来,seroka概述了2022年及以后的港口计划和重点,包括与拜登政府合作,通过数字化提高供应链效率,以增强全球竞争力。
seroka还强调了pola计划中的货物运输培训园对劳动力发展的重要性,该培训园将重点关注工人的技能提升和技能再培训,以应对行业快速变化的需求。
根据一份声明,本月,加州州长纽森在他的预算提案中承诺为该项目提供为期三年的1.1亿美元的资助。
此外,seroka还透露,与国际商业机器公司(ibm)合作开发的一种先进的港口网络防御系统目前正在全面运行,防止潜在的恶意网络事件,可能威胁或扰乱美国最繁忙港口的货物流动。
加州港口的另一个主要重点是减少对环境的影响。pola目前正在测试107个零排放装置和27个接近零排放装置,用于货物装卸、拖曳、港口船舶和远洋船舶作业领域,预计在未来18个月,这一数字将增长到200多个。
seroka还宣布,今年4月,美国西海岸港口将开始收取清洁卡车基金费率,预计将在未来三年筹集1.3亿美元。geroka说,这些资金将用于资助零排放卡车和推动基础设施发展。
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