注意！美国港口拥堵，亚马逊爆仓，后端卡派预约受限/UPS/FEDEX限量交货
发布时间：2025-05-28 点击：4
据船公司5月25日消息，更新了关于北美各主要港口码头以及多式联运的最新情况，因为大量船舶在等待泊位，请注意抵达/离开和停靠的日期在不断变化。
目前的现状不乐观：
1、码头拥堵，提柜时间延长，基本是接到isa以后一台车一天能提回一个柜子算非常不错了，所有的空车排队进码头，提到柜子的车排队出码头；
2、洛杉矶码头作业效率下降，外海任然由大量的货轮抛锚塞港；
3、亚马逊仓库爆仓
a：亚马逊平台不能创建标签
b：亚马逊预约受限（ups fedex 卡车都需要提前跟亚马逊预约）
洛杉矶/长滩码头更新：
截至5月21日，目前有22艘船（+2）停泊在lax / lgb港口等待泊位。由于进口量的激增，所有码头都极度拥堵，根据目前的预测，这种拥挤预计将持续到整个夏季。
由于码头空间不足，更改货物运抵目的地（cod）及货柜移动的时间受到限制。
在此敦促客户继续加快提货的速度，并至少在船舶开始运营前四个工作日通知客户所有cod要求。
对可用劳动力的需求虽然有所改善，但仍然影响到所有码头的运营、卡车司机的周转时间、码头间的中转、每天可用于闸口交易的预约数量以及船舶运营的延误。
由于码头拥堵，仍然有船只在交换码头作业。如果进行的oog和超重预订原本应该在码头上进行，但最终在错误的码头或up off码头下进行。
赫伯罗特目前在大多数码头面临着极其有限的单空退货选择，并且主要局限于双重交易。当地卡车运输的延误已大大减少，并有望在下个月继续改善。
由于缺乏铁路运力和up铁路的列车，所有码头的lax / lgb铁路运营继续恶化。这正在影响所有开/停码头的多式联运。
多式联运：
由于进口量激增和严重的司机短缺，一些市场受到限制，估算确保交货时间（注意：交货期指确保卡车运力的时间范围，不是停留时间）：
market/平均12天以上：
los angeles, ca (12 days +*) - long beach, ca (12 days +*) - atlanta, ga (15 days) - charleston, sc (12 days) - norfolk, va (14 days) - savannah, ga (15 days)
market/平均7天以上：
baltimore, md (10 days) - boston, ma (7 days) – buffalo, ny (7 days) - charlotte, nc (8 days*) - columbus, oh (7 days) - dallas, tx (9 days) - denver, co (7 days*) - houston, tx (7 days) - jacksonville, fl (8 days) - louisville, ky (10* days) - miami/pt. everglades, fl (7 days) - philadelphia, pa (8 days) - seattle, wa (10 days) - tacoma, wa (10 days) - salt lake city, ut (7 days) - memphis, tn (7 days*) - new york, ny (7 days*) - portland, or (8 days)
market/平均4天+：
birmingham, al - chicago, il - cincinnati, oh - council bluff, ia – detroit, mi - el paso, tx -greensboro, nc - greer, sc - huntsville, al - indianapolis, in - laredo, tx - minneapolis, mn - oakland, ca - pittsburgh, pa - santa teresa, nm - new orleans, la - saint louis, mo- kansas city, mo
来源：综合跨境海运快讯、hpl 、搜航网
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发往美国的空运物流启程时间
费利克斯托港持续罢工，目前无法装卸货柜
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目前的现状不乐观：
1、码头拥堵，提柜时间延长，基本是接到isa以后一台车一天能提回一个柜子算非常不错了，所有的空车排队进码头，提到柜子的车排队出码头；
2、洛杉矶码头作业效率下降，外海任然由大量的货轮抛锚塞港；
3、亚马逊仓库爆仓
a：亚马逊平台不能创建标签
b：亚马逊预约受限（ups fedex 卡车都需要提前跟亚马逊预约）
洛杉矶/长滩码头更新：
截至5月21日，目前有22艘船（+2）停泊在lax / lgb港口等待泊位。由于进口量的激增，所有码头都极度拥堵，根据目前的预测，这种拥挤预计将持续到整个夏季。
由于码头空间不足，更改货物运抵目的地（cod）及货柜移动的时间受到限制。
在此敦促客户继续加快提货的速度，并至少在船舶开始运营前四个工作日通知客户所有cod要求。
对可用劳动力的需求虽然有所改善，但仍然影响到所有码头的运营、卡车司机的周转时间、码头间的中转、每天可用于闸口交易的预约数量以及船舶运营的延误。
由于码头拥堵，仍然有船只在交换码头作业。如果进行的oog和超重预订原本应该在码头上进行，但最终在错误的码头或up off码头下进行。
赫伯罗特目前在大多数码头面临着极其有限的单空退货选择，并且主要局限于双重交易。当地卡车运输的延误已大大减少，并有望在下个月继续改善。
由于缺乏铁路运力和up铁路的列车，所有码头的lax / lgb铁路运营继续恶化。这正在影响所有开/停码头的多式联运。
多式联运：
由于进口量激增和严重的司机短缺，一些市场受到限制，估算确保交货时间（注意：交货期指确保卡车运力的时间范围，不是停留时间）：
market/平均12天以上：
los angeles, ca (12 days +*) - long beach, ca (12 days +*) - atlanta, ga (15 days) - charleston, sc (12 days) - norfolk, va (14 days) - savannah, ga (15 days)
market/平均7天以上：
baltimore, md (10 days) - boston, ma (7 days) – buffalo, ny (7 days) - charlotte, nc (8 days*) - columbus, oh (7 days) - dallas, tx (9 days) - denver, co (7 days*) - houston, tx (7 days) - jacksonville, fl (8 days) - louisville, ky (10* days) - miami/pt. everglades, fl (7 days) - philadelphia, pa (8 days) - seattle, wa (10 days) - tacoma, wa (10 days) - salt lake city, ut (7 days) - memphis, tn (7 days*) - new york, ny (7 days*) - portland, or (8 days)
market/平均4天+：
birmingham, al - chicago, il - cincinnati, oh - council bluff, ia – detroit, mi - el paso, tx -greensboro, nc - greer, sc - huntsville, al - indianapolis, in - laredo, tx - minneapolis, mn - oakland, ca - pittsburgh, pa - santa teresa, nm - new orleans, la - saint louis, mo- kansas city, mo
来源：综合跨境海运快讯、hpl 、搜航网
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