长荣海运公司8月6日宣布,将从东方国际集装箱(香港)购买10000个集装箱。
在设备短缺的情况下,这家台湾航运集团一直在扩大集装箱船队,这导致运费飙升。
自2020年3月以来,evergreen及其集装箱租赁和仓储子公司evergreen international storage & transport corporation已经订购了至少9万个集装箱,包括最新的佣金。
此外,今年7月,evergreen从中国广东富华设备制造有限公司订购了6000个新的冷藏集装箱
长荣集团在宣布最新一轮集装箱订单的同时,也发布了2021年上半年业绩,净利润为32亿美元,较2020年上半年的1.0548亿美元增长了29倍。
运力紧张以及由此导致的运费飙升,给班轮运营商带来了前所未有的利润水平。
evergreen还宣布,将对其集团所有的一些船舶的注册所有权进行改组。
该公司将以6711万美元的价格将目前注册在巴拿马子公司gaining enterprises sa的7艘1600teu船舶的所有权重新转让给香港子公司evergreen marine (hong kong)。
此外,另一家巴拿马子公司yamasa new pulsar v sa注册的7,000teu船舶将重新分配给新加坡注册子公司evergreen marine (asia) pte ltd。
船只名称没有透露。getting enterprises sa是11艘船的注册所有者,而yamasa new pulsar v sa只有一艘船,即7024teu ever summit。
evergreen总裁eric hsieh在新闻发布会上解释说,“这是为了协调公司的整体运营,同时考虑市场情况,从而提高我们的竞争力、市场份额和效率。”
Freightos:以色列和哈马斯的战争影响货运业务好望角型货轮费率降低,波罗的海指数下跌广州到马尼拉海运,海运费查询shopee跨境电商流程是怎么样的?新手该怎么做?cargo-partner推出连接美国、墨西哥和加拿大服务亚马逊卖家FBA产品入仓需要注意些什么?美国商会:与中国脱钩将给美国航空业带来沉重打击,年损失超过380亿美元魁北克港口利用 RightShip 数据为船东提供绿色激励