ap moller-maersk和dp world签署了一项长期合作伙伴关系,将优先为maersk船舶在jebel ali靠泊。
两家公司表示,码头的新码头工艺将加快周转时间,从而降低燃料油消耗和减少排放。
马士基西亚和中亚海洋客户物流主管mads skov-hansen表示:“jebel ali的成功建立在与马士基等合作伙伴的不断合作基础上,使我们能够结合我们的运营效率和专业知识,确保我们为客户提供最佳的端到端解决方案。这种协同作用使我们能够在杰贝阿里建立一个成功的生态系统,不断发展并适应我们所经营的动态市场。我们将共同踏上这段旅程,超越客户的期望。”
除了泊位优先级和码头效率开发,合作伙伴关系还包括可视性工具,使maerk客户能够访问dp world提供的有关其货物的实时数据。maersk accelerate和maersk flex hub都将部署在jebel ali,分别专注于脂肪跟踪货物和货物存储。
迪拜世界港口公司表示:“马士基船舶停泊的jebel ali港口使用的内部码头车辆(itv)将从柴油车辆转换为电动车辆,仅这些车辆就可减少约80%的碳足迹。”
阿联酋世界港口公司负责港口和码头的副总裁shahab al jassmi表示:“这次合作将帮助我们实现在未来五年内减少近70万吨二氧化碳排放的目标。实现这一目标本身就具有挑战性,但通过与马士基等可靠的合作伙伴合作,我们可以加快进展,并提供解决方案,帮助我们的合作伙伴同时实现自己的可持续发展目标。”
马士基公司有2040年净零排放的雄心,而迪拜世界港口公司有2040年碳中和和2050年净零排放的承诺。此前,迪拜世界港口公司与m?rsk mc-kinney m?ller零碳航运中心(m?rsk mc-kinney m?ller center for zero carbon shipping)建立了战略合作伙伴关系。m?rsk mc-kinney m?ller零碳航运中心是一家致力于航运业脱碳的独立非营利性机构。
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