达美航空和大韩航空成立跨太平洋合资公司

达美航空和大韩航空都是天合联盟的创始成员之一，2017年3月29日，两家公司已经签署了共同成立跨太平洋合资公司的协议。两家航空公司将分摊成本和收入，并协调其时间表以改善连接。新的联合网络将为美洲的290个目的地和亚洲80多个国家提供服务。
将扩展代码共享，并且两个运营商将共同定位中心，以改善中转。
达美航空将于2017年6月份在亚特兰大和首尔之间发起一项服务，补充了韩国航空的现有服务。同时，大韩航空将在洛杉矶（lax）和首尔之间引入第三次往返，以及旧金山和首尔之间的第二班航班。
达美航空首席执行官ed bastian表示：“这项协议加深了与韩国航空的长期合作关系，并将为客户提供全球接入和无缝服务。”
韩国航空公司董事长兼行政总裁杨浩，补充说：“通过这项协议，我们将巩固仁川机场(icn)作为东北亚主要国际枢纽的地位，并支持韩国航空业的发展。”
2016年，达美和大韩航空签署协议扩大代码共享合作范围，涉及的航点增加至美洲142个，亚洲33个。
跨太平洋市场上规模仅次于达美航空和大韩国航空、且没有紧密合作的航企是长荣航空与国泰航空。这两家目前将在没有合作伙伴支持的情况下独力应对市场的极大转变。
达美航空与大韩航空联手后，将成为美国联合航空和全日空航空航线联营体最强大的竞争对手。而美国航空与日本航空的航线联营体则规模较小，还有待壮大。大韩航空在亚洲为达美航空带来的网络，比全日空航空或日本航空为各自的联营伙伴美国联合航空与美国航空带来的网络规模都要大。双方达成联营合作后，一旦能够联合进行销售，则可能会开通更多目的地与航班。


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