加拿大联邦政府将干预蒙特利尔码头罢工

加拿大联邦政府宣布计划进行干预，以结束蒙特利尔码头工人的罢工。联邦政府表示，罢工可能会持续很长一段时间，并对加拿大经济造成负面影响，因此提交了一份有意干预的通知，这与2020年8月的情况不同，当时联邦政府拒绝参与工会和代表集装箱码头运营商的就业协会之间的长期争端。
在周五提交了开始大罢工的通知后，今天早上7点，蒙特利尔港的罢工队伍正式成立，这是该港口8个月来的第二次大罢工。在2020年8月的罢工之前，自工会的集体谈判协议于2018年12月到期以来，也发生过短暂的工作中断和有限的罢工。停火协议于2021年3月到期后，工会开始拒绝加班和周末工作，以向海事雇主协会(maritime employers association)施压，要求恢复集体谈判。
昨天上午，劳工部长菲洛梅娜·塔西(filomena tassi)提交了一份通知，称联邦政府打算推动议会通过一项法案，命令港口工人立即返回工作岗位。这位部长在推特上说:“目前港口的停工对加拿大经济造成了严重的、可能持久的损害，并给已经因covid-19而承受巨大压力的供应链增加了压力。”她说，双方似乎分歧很大，迅速解决问题的希望不大。通过发出通知，联邦政府正在加快这一进程，最早可能在周三推动拟议中的法案。
mba表示，它需要码头工人拥有更大的灵活性，以应对港口运营和全球航运的变化。工会表示，除了工资问题，码头工人的工作日程也需要改进。他们认为，目前的时间表让码头工人连续工作了太多天，没有足够的时间来照顾家庭生活。
今天上午，调解人把加拿大公务员工会(cupe)的375名当地成员和mba的代表都叫回谈判桌。今天晚些时候，来自syndicat des débardeurs - scfp区375的谈判委员会发了一条消息，称他们仍在谈判中，更多信息将随后发布。
此前，工会代表迈克尔·默里(michael murray)今早告诉加拿大广播公司(canadian broadcasting corporation)，“我对今天会有解决方案不抱希望。”雇主只会袖手旁观，等着看塔西部长特别立法的内容。墨菲指责这些雇员和当地官员在谈判中使用了“核选项”，要求联邦政府进行干预。
蒙特利尔港发表声明称，欢迎干预争端。他们援引了最近的一项经济研究，该研究发现，港口活动的中断每天会给加拿大经济带来1000万至2500万美元的损失。他们报告说，在去年夏天的罢工期间，有80000只标准箱搁浅或改道，约有20艘船只改道。


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