cts的最新数据突显出不同行业集装箱运量增长的巨大差距,以及一些行业的进出口差距,这些都加剧了中国主要出口港口的集装箱重新定位问题和可用性。
2020年10月,全球集装箱总量为1521万标箱,较上月的1466万标箱增长3.75%,与2019年10月的1454万标箱相比,增长3.78%。然而,按地区划分的数据显示,各地区的经济增长差距很大。
与2019年10月238万标箱相比,2020年10月北美进口同比猛增20%,达到286万标箱。相比之下,2020年10月北美出口实际下降至120万标箱,而2019年10月为135万标箱,2020年10月出口箱与进口箱之比仅为0.41。
相比之下,2020年10月进入欧洲的集装箱进口量仅同比增长3%,达到279万标准箱,上年同期为270万标准箱。与252万标箱相比,2020年10月出口量月环比增长9%,达到275万标箱,整个欧洲地区的进出口量几乎处于平衡状态。
与此同时,亚洲出口在2020年10月跃升7.5%,至882万标箱,而2019年同期为819万标箱。2020年10月,亚洲的进口量为595万标准箱。
中南美地区10月进口量环比增长7.62%,至985291标箱,9月为915524标箱。
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