尽管航空邮件激增，法兰克福机场的货运量仍在下降

法兰克福机场在德国的地位，犹如纽约之于美国，被称为德国的经济心脏。法兰克福是德国第五大城市，法兰克福机场是德国最大的机场，是欧洲的第二大航空港，是全球各国际航班重要的集散中心。
法兰克福机场客运量居欧洲第二，货运量位居欧洲首位，是全球十大机场之一。
尽管在2018年前9个月，法兰克福的航空货运量出现了强劲的增长，但与去年同期相比，这一货运量数字却下降了0.8%。
这一数据略高于上半年的数据，今年上半年，货物吞吐量下降了0.4%，这是由于货物装卸的“临时容量”遇到了瓶颈期，远东地区的交通量以及德国工业产出出现下降。
据了解，在这一时期，欧洲交通量下降了19.5%，主要是由于通过莫斯科的货运线路的吨位减少了，除非洲以外的所有其他地区的交易量都有所增长（下降3.6%）。
机场运营商fraport表示，航空电子邮件已从不断增长的电子商务领域中受益，增长了8.4%，达到65000吨，这一水平是10年前的水平。
在地区层面，与远东地区的航空货运业务增长了2%，该地区在法兰克福的交通流量中占据了最大的份额。中东、北美和拉丁美洲的地区也出现了增长，拉丁美洲的增长超过了11%。
在远东地区，主要的增长动力是中国（+8.3%），因为货物服务的范围扩大，而日本（+4.8%）。在中东地区，进出卡塔尔和阿拉伯联合酋长国的货物吨位增加了。
美国交通的增长导致北美交通量的增加，而拉丁美洲地区的强劲增长则是阿根廷、巴西和哥伦比亚市场的结果。



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