专家：黑客可能会在苏伊士运河重新制造Ever Given搁浅事件

苏伊士运河是航运业的一个主要过境点，这使得它成为黑客们的主要目标，这些黑客打算造成混乱，就像2021 given在水道上搁浅一样。
由海事研究公司thetius、海事网络风险管理专家cyberowl和律师事务所holman fenwick willan撰写的报告《the great disconnect》称，黑客有可能在船只通过霍尔木兹海峡和马六甲海峡等主要阻塞点时，侵入船只的导航系统并制造破坏。
报告指出，“无论是通过欺骗gps，还是劫持船舶控制系统，一个民族国家操纵海上船只移动的能力都可能造成数十亿美元的破坏，冲击全球供应链，增加货物成本，甚至引发国际冲突。”
20124 teu ever given在苏伊士运河搁浅不是由网络攻击造成的，但它是此类事件后果的一个例子。六天来，这艘船一直被塞进苏伊士运河两岸。据估计，由于贸易损失，全球经济每天损失60亿至100亿美元。
该报告的作者指出，悬挂英国国旗的产品油轮stena impero因涉嫌黑客攻击而被拘留。
2019年7月19日，stena impero过境霍尔木兹海峡，在波斯湾取货。这艘船的常规航向使其在远离伊朗边界的阿曼水域内航行良好。但在这一次，船上的船员遇到了与他们的航行计划不寻常的偏差，他们不得不不断调整船只的航向，以保持其预定的航向。
伊朗革命卫队登上stena impero，指控其与一艘渔船相撞，并没有回应电话。尽管stena impero的瑞典船东stena bulk表示没有指控的证据，但由于伊朗与西方政府之间的外交危机，该油轮被扣留了两个月。斯特纳·因佩罗号被拘留被广泛视为德黑兰对英国在斯特纳·恩佩罗号被扣两周前扣押伊朗油轮阿德里安·达里亚-1号的报复。
《the great disconnect 》的作者说， “无论是通过欺骗gps，还是劫持船只的控制系统，一个民族国家操纵海上船只移动的能力都可能造成数十亿美元的破坏，冲击全球供应链，增加货物成本，甚至引发国际冲突。幸运的是，民族国家的直接攻击是罕见的；该行业更可能遭受打击来自一个无意的内幕人士。”


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