汉莎航空集团公布了截至2020年12月31日的全年财务业绩,显示净亏损67亿欧元,而2019年盈利12亿欧元。
该集团去年第四季度每月消耗现金3亿欧元,其成员航空公司在2020年的运力合计仅为31%。
一个亮点是集团的货运部门,得益于“全年不断增长的需求”,该部门的税前利润达到7.72亿欧元。
首席执行官卡斯滕?施波尔(carsten spohr)将过去的一年描述为“我们公司历史上最具挑战性的一年”,他表示,2021年将是“我们重新调整规模和实现现代化的一年”。
spohr表示,随着需求的增加,该集团准备在短期内提供至多70%的危机前产能,但该集团警告称,要到本世纪中叶才能恢复到90%的产能水平。
“旅行限制和检疫导致了航空旅行需求的独特下滑,”spohr说。“现在,国际公认的数字疫苗接种和测试证书必须取代旅行禁令和隔离,以便人们能够再次拜访家人和朋友、会见业务伙伴或了解其他国家和文化。”
截至2020年12月31日,汉莎航空集团的可用流动性约为106亿欧元,其中略多于一半与未使用的政府稳定措施有关。到2020年底,该集团已动用了约33亿欧元的政府稳定基金。
到2023年,该集团的机队预计将减少到650架飞机,该公司正在检查是否所有超过25年的飞机都应永久停飞。
在此之前,竞争对手国际航空集团(iag)本周公布了2020年的运营亏损74亿欧元。
fba头程运输发货方式哪种好?亚马逊货物被海关扣住怎么办?欧盟国家考虑禁止俄罗斯船只入港浓烟滚滚!贝鲁特港突发大火ONE开发首条上海至胡志明直航航线欧洲跨境电商物流该怎么选?靠谱货代公司代理:专业、安心、高效的物流伙伴淘宝申诉用的代购小票是真的吗?智能物流机器人2018年或掀起技术革命