限硫法规开启后，洗涤塔市场是什么状态呢？

据挪威银行dnb针对洗涤塔市场的最新分析显示，2020年1月1日全球限硫法规正式生效之后，洗涤塔订单和安装仍将持续增长。
dnb 市场部洗涤塔分析师j?rgen lian表示，船东们是从今年开始真正将洗涤塔视作应对限硫法规的一种解决方案。
按照目前的订购速度，预计到2019年底将有2326艘船舶安装洗涤塔设备，到2020年末期，这一数字有望增加至2522艘。
随着船东们对洗涤塔的兴趣加深，多家供应商都表示2019年的洗涤塔设备已经售罄，目前预订的洗涤塔安装订单已覆盖至2020年，而且这些订单也并非全都能在2020年到来之前落实。
为了避免因船厂安装能力不足而遭受损失，航运公司们也开始投资洗涤塔制造商，例如torm与丹麦洗涤塔制造商me production以及广船国际成立合资企业。
根据dnb的数据，安装洗涤塔的船舶中78%都属于干散货、油轮以及集装箱船，其中又以干散货船舶数量居多。
而且大部分都是针对现有船舶进行改装，预计到2020年底，安装洗涤塔的2522艘船舶中将有1880艘属于旧船改装，另外642艘属于新造船。
dnb认为洗涤塔之所以受到船东青睐主要是因为它们的经济性。即便低硫油与传统重燃油的价格差缩小，洗涤塔投资依然经济性高。
不过dnb在分析中也指出安装洗涤塔的船舶在全球船队中只很小一部分，全球商船大约共计10万艘，截止2020年底安装洗涤塔的船舶总数只占其中的3.7%。



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