塔马塔夫(TAMATAVE)海运
发布时间：2025-04-13 点击：5
据马《午报》报道，2017年3月23日，马财政和预算部长与日本国际协力机构副主席签署了塔马塔夫港改扩建项目的优惠贷款协议。项目投资金额总计6.38亿美元，其中日本提供4.11亿美元优惠贷款，马国家自筹1.71亿美元，塔马塔夫港口自治管理公司(spat)出资5600万美元。日本提供贷款利率为0.01%，偿还期40年，包含10年宽限期。
改扩建工程计划持续7年，主要包括扩建防波堤、疏浚现有码头、新建c4集装箱码头、扩大集装箱堆场等。
塔马塔夫港为马最大港口，75%的国内货运和90%的国际货运经过该港口。马财政和预算部长表示，扩建后的港口将满足日益增长的商品运输要求，改善货物作业效率。日本国际协力机构表示，项目将于近期启动。
塔马塔夫位于马达加斯加东部沿海黑斯特（hastie）角和丹尼阿（tanio）角之间的一个小湾内，又名图阿马西纳（toamasina）港，是马达加斯加国的最大港口，也是印度洋地区的重要港口。首都塔那那利佛的东北方，东至圣但尼港371海里，至路易港473海里。
现代化港口，可停泊2万吨级海轮。全国一半以上外贸物资经此，输出咖啡、蔗糖、稻米、香精、丁香油、木材等。铁路通首都塔那那利佛（tananarivo）。有航空站。始建于18世纪，是国内农副产品的集散中心。
该港主要工业有炼油、水泥、纸浆、汽车装配、肉类加工及制糖等。港口有国际机场可飞往欧洲及非洲等国家。人口10万（1982）。始建于十九世纪初，1927年遭飓风破坏后重建。有较大炼油、水泥和纸浆厂以及肉类加工、汽车装配、制糖等工业。
港区主要码头泊位有5个，岸线长1020m，最大水深约10m。装卸设备有各种岸吊、电吊、可移式吊、装载机、皮带输送机及拖船等，其中可移式吊最大起重能力为45吨，拖船的功率最大为1240kw。港区有仓库面积约2.7万平方米。本港最大可靠5万载重吨的油轮。年货物吞吐能力约500万吨。主要出口货物为咖啡、丁香、石墨、鱼产品、云母、铬矿、剑麻、花生及甘蔗等，进口货物主要有机械、石油、车辆、药品、大米及日用消费品等。在节假日中，不安排装卸工作，但每隔一个星斯天可安排工作，必须提出书面申请。物流网深圳到塔马塔夫海运25天左右即可到达，达飞轮船可到该点。
深圳到塔马塔夫（tamatave）海运
船公司:cma
海运整柜方案：
1、深圳海运至丹戎帕拉帕斯(tanjung pelepas)，然后再转至塔马塔夫（tamatave），六截二开。
2、深圳海运到巴生港（port kelang），然后再转至塔马塔夫（tamatave），三截五开。
海运拼箱方案:
1、东方海外，经新加坡中转，二截六开，航程32天左右。
2、南非航运，经新加坡中转，一截一开，航程38-48天左右。
物流网可提供塔马塔夫海运整柜和拼箱服务，深圳、广州、义乌仓库皆可收货，集中拼柜到塔马塔夫，方便快捷，为您省去繁琐的进出口手续。
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塔马塔夫位于马达加斯加东部沿海黑斯特（hastie）角和丹尼阿（tanio）角之间的一个小湾内，又名图阿马西纳（toamasina）港，是马达加斯加国的最大港口，也是印度洋地区的重要港口。首都塔那那利佛的东北方，东至圣但尼港371海里，至路易港473海里。
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