五家船公司发布2017年一季度财报 多数报亏

转眼已是5月了，船公司陆续发布2017年一季度财报，目前已知的就有美森轮船、马士基航运，阳明海运、赫伯罗特、以星航运五家，下面就来看看这几家船公司的财务状况吧。
5月3日，美森轮船发布2017年一季度财报，该公司2017年1月-3月净利润为700万美元（约合4832万元人民币），而上年同期录得数据为1810万美元。据了解，美森轮船一季度财务数据同比下降主要原因是由于燃油附加费的提高，以及在夏威夷和阿拉斯加航线上货量较去年同期出现了下滑，另外船舶运营费用也有所上升。
5月11日，马士基航运周四发布2017年第一季度财报。数据显示，马士基航运公司第一季度亏损6600万美元,较去年同期出现下滑。该集团第一季度盈利2.53亿美元(去年同期2.24亿美元)，投资资本回报率3.5%(去年同期2.9%)，与业绩预期保持一致。用于项目资本支出的总现金流为16亿美元(去年同期21亿美元)。可支配现金流-3.76亿美元(去年同期-16亿美元)。该集团第一季度实际利润2.01亿美元(去年同期2.14亿美元)，与去年同期持平。由于油价提升、运营成本降低，马士基石油盈利增长3.21亿美元，但几乎所有其它业务单元利润都有所下滑，抵消了马士基石油的盈利增长。石油钻探行业运力过剩，导致马士基石油钻探盈利下滑了1.75亿美元。此外，尽管运价提升，但燃油价格上涨，导致马士基航运盈利减少1.12亿美元。
5月11日，阳明海运召开董事会通过2017年第一季财报，一季度季合并营收为302.54亿元新台币（约合69.19亿元人民币），较去年同期成长11.56%；营运量1,128,042 teu，较去年同期增长14%；税后净亏损9.01亿元新台币（约合2.06亿元人民币），较去年同期大幅改善75.3%。
5月11日，以星航运公布一季度业绩，公司录得总收入为6.55亿美元，同比增长4%；货量增加3.6%，达59.8万teu；平均运价为953美元/teu，同比上涨1.1%；调整后的税息折旧及摊销前利润5740万美元，较上年同期的820万美元有明显改善；调整后的息税前利润为3070万美元，上年同期为-1640万美元；经营现金流为3380万美元，上年同期为-1460万美元；净亏损640万美元（约合4418万元人民币），较上年同期净亏损的5630万美元也有所改善。
5月12日，赫伯罗特公布2017年第一季度业绩，赫伯罗特录得收入21.3亿欧元，亏损6210万欧元（约合4.66亿元人民币），但货量和运价都有改善。值得注意的是，该集团本季度6600万美元的亏损额正好与马士基航运5月11日公布的亏损额相同，但马士基航运的集装箱运输量为260.1万teu，远超赫伯罗特193.4万teu运输量。尽管本季度，船舶燃料价格上涨，赫伯罗特集团继续报亏，但该公司仍在业绩报告中表示“经营状况良好”。


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