马士基航运是今年削减船队数量最多的船公司

alphaliner的最新数据显示，今年迄今为止，丹麦航运巨头马士基(maersk)削减船队规模的幅度超过了其他任何一家全球航运公司。
在2022年将船队运力减少1.4%之后，马士基在2023年上半年继续出售船舶或终止租赁，运力再次减少2.1%。
在前任领导人索伦·斯库(soren skou)的领导下，马士基曾表示，其目标是将船队规模保持在400万至440万teu的范围内，他的继任者文森特·克拉克(vincent clerc)看来将继续执行这一政策。
然而，在过去几周，马士基的策略略有改变，alphaliner报告称，它在租船市场回归，迅速连续修复了6艘船。
马士基将更多资金用于实现成为综合物流供应商的目标，而不是扩大船队规模。19个月前，马士基的竞争对手地中海航运公司(msc)在这一战略上超过了马士基，成为全球最大的班轮运营商。
根据alphaliner的数据，msc今年继续成为增长最快的航运公司，其名义船队运力增加了12.2%，增加了560,200 teu。


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